[實用新型]用于滑板車的折疊機構

有效

• 申請號: 202022980806.5
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214001930U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 羅方毅
• 申請（專利權）人: 東莞市強毅五金塑膠科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 東莞市科凱偉成知識產權代理有限公司 44627
• 代理人: 周后俊

本實用新型屬于滑板車技術領域，尤其涉及一種用于滑板車的折疊機構，包括連接架、固定架、壓柄和限位桿，固定架上設置有第一限位槽和第二限位槽，連接架的下端位于第一限位槽和第二限位槽的下方并與固定架轉動連接，壓柄轉動連接于連接架上，限位桿固定于壓柄上，連接架上設置有限位孔，通過以上設置，連接架可通過繞固定架轉動運動至第一限位槽和第二限位槽的一側，僅需通過驅動壓柄，并使壓柄將限位桿撥送至第二限位槽和限位孔內，即可實現折疊機構折疊后的鎖緊工作，當需要解鎖固定架和連接架時，僅需通過壓柄將限位桿撥離第一限位槽和第二限位槽，即可實現固定架和連接架的自由轉動，為折疊機構的折疊后的鎖緊以及展開提供方便。

技術領域

本實用新型屬于滑板車技術領域，尤其涉及一種用于滑板車的折疊機構。

背景技術

隨著城市交通壓力的逐步加大，人們亟需一種結構簡單，方便快捷的代步交通工具。在該趨勢的驅動下，電動滑板車應運而生。

為方便滑板車的存放，現有的滑板車一般均設置有折疊功能，現有的具有折疊功能的滑板車主要包括驅動板、龍頭機構、前后輪和折疊機構，龍頭機構設置在驅動板的前端用于控制滑板車的方向，前后輪分別設置有驅動板的前后兩端，折疊機構設置于龍頭機構和驅動板之間用于連接驅動板和龍頭機構并方便龍頭機構的折疊。

滑板車在使用過程中進場需要折疊，因此對折疊機構的便捷性要求較高，且滑板車折疊后需要專門的裝置將龍頭機構進行固定，避免折疊后滑板車自動展開，現有滑板車均存在折疊后需要通過將龍頭機構的端部與踏板的端部進行固定才能實現滑板車折疊后的鎖緊，對滑板車折疊后的鎖緊工作造成不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于滑板車的折疊機構，旨在解決現有技術中的滑板車的折疊機構折疊后鎖緊不便的技術問題。

實現上述目的，本實用新型實施例提供的一種用于滑板車的折疊機構，包括連接架、固定架、壓柄和限位桿，所述固定架上設置有第一限位槽和位于所述第一限位槽的一側的第二限位槽，所述連接架的下端位于所述第一限位槽和所述第二限位槽的下方并與所述固定架轉動連接，所述連接架的表面設置有限位孔，所述連接架轉動至所述第一限位槽時，所述限位孔與所述第一限位槽連通，所述連接架轉動至所述第二限位槽時，所述限位孔與所述第二限位槽連通，所述壓柄轉動連接于所述連接架上，所述限位桿固定于所述壓柄上，所述限位孔與所述第一限位槽連通時，所述壓柄用于將所述限位桿撥送至所述第一限位槽和所述限位孔內，所述限位孔與所述第二限位槽連通時，所述壓柄用于將所述限位桿撥送至所述第二限位槽和所述限位孔內。

可選地，所述固定架包括底板和固定于所述底板的兩側的側板，兩塊所述側板的底部設置有與兩塊所述側板轉動連接的第一轉軸，所述連接架位于兩塊所述側板之間且所述連接架的底端固定于所述第一轉軸上，所述第一限位槽和所述第二限位槽均位于兩塊所述側板上。

可選地，所述第一限位槽和所述第二限位槽之間設置有供所述限位桿滑動的弧形支撐面，所述弧形支撐面以所述第一轉軸為弧心。

可選地，兩塊所述側板靠近所述第一限位槽的一端均設置有擋軸，所述連接架與所述擋軸相抵時，所述第一限位槽與所述限位孔連通。

可選地，所述底板的底面設置有便于所述底板安裝的定位柱。

可選地，所述壓柄包括轉動部和位于所述轉動部兩端的撥桿端和驅動端，所述連接架上設置有與所述連接架轉動連接的第二轉軸，所述第二轉軸位于所述第一限位槽和所述第二限位槽之間，所述轉動部固定于所述第二轉軸的表面，所述限位桿固定于所述撥桿端內，所述連接架靠近所述第二限位槽的一面設置有穿口，所述驅動端穿過所述穿口并朝所述連接架的外部延伸。

可選地，所述限位孔為以所述第二轉軸為弧心的弧形結構。

可選地，所述驅動端與所述轉動部之間還設置有連接部，所述連接部朝遠離所述固定架的方向延伸，所述驅動端與所述連接部呈夾角設置并朝遠離所述連接架的方向延伸。