[實用新型]一種高性能轎車輪胎定型鼓

有效

• 申請號: 202022975497.2
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN213830420U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 黃展源;蔡漢生;蔡桂陽;陳楚欽;吳圓珠;邢旭亮;鐘成業
• 申請（專利權）人: 巨輪智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24;B29D30/26
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務所(普通合伙) 44252
• 代理人: 黃少松;劉顯通

1.一種高性能轎車輪胎定型鼓，其特征在于：包括安裝在成型機主軸（1）上的左右對稱的二個漲縮鼓，每個漲縮鼓包括漲縮圈、鼓座和端蓋（2）；

所述漲縮圈由多塊大瓦（3）和多塊小瓦（4）通過大瓦、小瓦交錯環繞成型機主軸布置組成，每塊大瓦、小瓦分別連接各自的頂塊（5），在整圈頂塊的外端面安裝彈簧圈（22）構成對整圈頂塊施加徑向收縮力的結構；

所述鼓座包括內筒體（6）、外筒體（7）、與內筒體連成一體的主夾盤（24）和與外筒體連成一體的副夾盤（25），主夾盤、副夾盤通過圓周均布的若干個支柱（8）隔開形成置放頂塊的夾層（9），所述頂塊沿主夾盤的內壁和副夾盤的內壁上徑向設置的耐磨條（10）導向滑動；

所述端蓋對內筒體和外筒體連接固定并與套裝于內筒體和外筒體之間的錐形滑座（11）構成密封的氣室（12）；

所述氣室外接氣源使錐形滑座頂推頂塊沿徑向外移構成漲縮圈漲開的結構，頂壓錐形滑座的彈簧（13）使錐形滑座復位而頂塊沿徑向內移構成漲縮圈回縮的結構。

2.根據權利要求1所述高性能轎車輪胎定型鼓，其特征在于：所述主夾盤固定連接有圓周均布的若干個導桿（14），每個導桿套裝彈簧，由彈簧伸入錐形滑座的盲孔中構成對錐形滑座的頂壓復位結構。

3.根據權利要求1所述高性能轎車輪胎定型鼓，其特征在于：所述錐形滑座通過其錐面與頂塊的斜面構成線接觸頂推連接。

4.根據權利要求1所述高性能轎車輪胎定型鼓，其特征在于：所述端蓋與內筒體的接觸處設置第一密封圈（15），端蓋與外筒體的接觸處設置第二密封圈（16），所述錐形滑座與內筒體的接觸處設置第三密封圈（17），所述錐形滑座與外筒體的接觸處設置第四密封圈（18），構成氣室密封的結構。

5.根據權利要求1所述高性能轎車輪胎定型鼓，其特征在于：所述錐形滑座設置有與外筒體內徑接觸的耐磨圈（19），耐磨圈的外徑略大于錐形滑座的外徑，構成錐形滑座滑動減磨的結構。

6.根據權利要求1所述高性能轎車輪胎定型鼓，其特征在于：所述端蓋設置外接氣源的氣孔及快插接頭（20）。

7.根據權利要求1所述高性能轎車輪胎定型鼓，其特征在于：所述漲縮鼓通過端蓋利用插銷（21）安裝在成型機主軸上。

8.根據權利要求1所述高性能轎車輪胎定型鼓，其特征在于：所述彈簧圈安裝于整圈頂塊的外端面所開設的弧形槽（23）中。