[實用新型]一種自吊卸平衡車

有效

• 申請號: 202022975057.7
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN213923926U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 徐甜甜;田飛;孫勇;尹土軍;羅根;游進;方冬艷;劉雨柔
• 申請（專利權）人: 中建四局第五建筑工程有限公司
• 主分類號: B66F9/065
• 分類號: B66F9/065;B66F9/18;B66F9/075
• 代理公司: 廣東省中源正拓專利代理事務所(普通合伙) 44748
• 代理人: 黨沖

本實用新型公開了一種自吊卸平衡車，包括主體杠桿、支撐架、減震座組件、驅動軸、石板夾、調節桿和橫桿；所述主體杠桿下端固定安裝有支撐架，支撐架固定安裝在減震座組件上，驅動軸轉動安裝在減震座組件上，驅動軸兩端固定安裝有移動輪，所述石板夾通過吊繩固定安裝在主體杠桿的一端，調節桿連接在主體杠桿的另一端，調節桿遠離主體杠桿的一端固定連接有橫桿；本實用新型平衡車對場地內物體進行搬運，有效提高了搬運效率，節省了人工也省力，操作時無需搬起，只需用石板夾夾住即可用杠桿吊起側石推走，具有使用方便、工作效率高。

技術領域

本實用新型屬于市政工程中場地水平運輸機技術領域，具體為一種自吊卸平衡車。

背景技術

目前在市政工程道路路側石施工中，側石在出廠時，采用木架及塑料帶將多塊側石打包為一個個的單元，便于運輸。運至施工現場后，側石單元將會就近放置在各施工點，單元內各塊側石在施工現場內也需要進行二次搬運，方能放置于具體的施工點。同時，也存在場地內不合格的石材的二次搬運。但是，由于側石單塊重量一般在100kg左右，因此，很難依靠人工搬抬實現石材的場地內二次搬運且效率很低，且側石光滑堅硬若人工多次上下搬運平板推車容易造成砸傷。常規的人工搬運或者采用平板推車都存在很大缺陷；需要一種新的水平運輸工具來滿足實現上述要求。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提供了一種自吊卸平衡車，平衡車對場地內物體進行搬運，有效提高了搬運效率，節省了人工也省力，操作時無需搬起，只需用石板夾夾住即可用杠桿吊起側石推走，具有使用方便、工作效率高。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：一種自吊卸平衡車，包括主體杠桿、支撐架、減震座組件、驅動軸、石板夾、調節桿和橫桿；所述主體杠桿下端固定安裝有支撐架，支撐架固定安裝在減震座組件上，驅動軸轉動安裝在減震座組件上，驅動軸兩端固定安裝有移動輪，所述石板夾通過吊繩固定安裝在主體杠桿的一端，調節桿連接在主體杠桿的另一端，調節桿遠離主體杠桿的一端固定連接有橫桿；

所述減震座組件包括連接座、固定板、導向桿、第一彈簧、軸承座和軸承；所述連接座上設置有調節槽，調節槽上部固定連接有固定板，固定板上滑動貫穿連接有兩組導向桿，導向桿下端固定連接在軸承座上，軸承座滑動連接在調節槽上，軸承座內固定安裝有軸承，驅動軸固定安裝在軸承內圈，導向桿外周套設有第一彈簧，第一彈簧一端固定連接在固定板上，其另一端固定連接在軸承座上。

本實用新型的進一步技術改進在于：所述調節槽兩端側壁上均固定設置有導軌，軸承座上設置有與導軌相配合的滑槽。

本實用新型的進一步技術改進在于：所述主體杠桿上均勻設置有若干組調節螺孔，所述調節桿滑動套接在主體杠桿上，調節桿上螺紋連接有與調節螺孔相配合的鎖緊螺栓。

本實用新型的進一步技術改進在于：所述橫桿兩端均轉動安裝有支桿，支桿靠近橫桿的一側上端固定連接有倒立設置的U型架，所述橫桿上端固定設置有固定座，固定座兩端均滑動連接有與U型架相配合的限位插板。

本實用新型的進一步技術改進在于：所述固定座上設置有通槽，限位插板位于固定座內側的上端固定連接有拉桿。

本實用新型的進一步技術改進在于：所述限位插板位于固定座內的一側端部固定連接有連桿，連桿滑動連接在固定座內，連桿外周套接有第二彈簧，第二彈簧兩端分別固定連接在限位插板和固定座上。

本實用新型的進一步技術改進在于：所述主體杠桿上固定連接有限位環，石板夾通過吊繩固定連接在限位環下方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型平衡車對場地內物體進行搬運，有效提高了搬運效率，節省了人工也省力，操作時無需搬起，只需用石板夾夾住即可用杠桿吊起側石推走，具有使用方便、工作效率高；