[實用新型]一種平衡車的轉向機構、控制桿及平衡車

有效

• 申請號: 202022974913.7
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214565939U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 王志鵬;喬萬陽;張令;李利鎖
• 申請（專利權）人: 納恩博（北京）科技有限公司
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00;B62K11/00
• 代理公司: 北京太合九思知識產權代理有限公司 11610
• 代理人: 柴艷波;劉戈

本實用新型實施例提供一種平衡車的轉向機構、控制桿及平衡車，其中，平衡車的轉向機構包括：安裝座；轉軸，所述轉軸可轉動設置在所述安裝座上，所述轉軸的一端沿軸向設有連接槽；轉接件，所述轉接件可用于連接所述平衡車的控制桿，所述轉接件上設有卡接組件，所述轉接件可部分伸入所述連接槽內，并通過所述卡接組件與所述轉軸可拆卸連接。本實用新型實施例提供的技術方案，轉接件的結構簡單，轉接件可用于連接平衡車的控制桿，同時，轉接件與轉軸之間的裝配及拆卸更加便捷，易于維修及維護。

技術領域

本實用新型涉及平衡車技術領域，尤其涉及一種平衡車的轉向機構、控制桿及平衡車。

背景技術

隨著科技的不斷發展，人們使用的代步工具的種類也越來越多，例如，電動平衡車即為一種常見的代步工具，電動平衡車具有結構簡單、駕駛簡便等特點，深受廣大用戶的青睞。

目前，用戶駕駛電動平衡車時，通常使用控制桿實現對車輛的控制。控制桿與轉軸之間通常為公母頭對插配合，通過扁方平面做軸向限位，組裝到位后，再通過螺釘鎖緊做徑向限位，兩種限位方式公差配合間隙小，裝配后拆卸困難，增加了維修及維護的難度。

實用新型內容

鑒于上述問題，提出了本實用新型實施例，提供一種平衡車的轉向機構、控制桿及平衡車，用另一種新的方式來解決現有技術中存在的技術問題。

在本實用新型的一個實施例中，提供了一種平衡車的轉向機構，包括：

安裝座；

轉軸，所述轉軸可轉動設置在所述安裝座上，所述轉軸的一端沿軸向設有連接槽；

轉接件，所述轉接件可用于連接所述平衡車的控制桿，所述轉接件上設有卡接組件，所述轉接件可部分伸入所述連接槽內，并通過所述卡接組件與所述轉軸可拆卸連接。

可選地，所述連接槽的槽壁上沿徑向設有限位槽；

所述轉接件沿軸向方向設有安裝槽，所述安裝槽的槽壁上沿徑向設有鎖止通孔；

所述卡接組件可移動設置在所述安裝槽內，且一部分可在所述鎖止通孔內伸出及縮進，當所述卡接組件部分伸出所述鎖止通孔內時，可伸入所述限位槽內。

可選地，所述卡接組件包括復位桿、彈性復位件及限位珠；

所述復位桿可移動設置在所述安裝槽內，所述復位桿靠近所述鎖止通孔的一段上設有避讓凹陷部；

所述彈性復位件位于所述安裝槽內，并分別與所述復位桿及所述轉接件連接；

所述限位珠可移動設置在所述鎖止通孔內，所述鎖止通孔的遠離所述安裝槽一端的端口直徑小于所述限位珠的直徑；

當所述復位桿位于第一位置時，所述彈性復位件發生形變，所述避讓凹陷部與所述鎖止通孔對應，所述限位珠縮進所述鎖止通孔并部分伸入所述避讓凹陷部內；

當所述復位桿位于第二位置時，所述復位桿帶動所述限位珠從所述鎖止通孔部分伸出，所述復位桿在所述彈性復位件的彈性作用力下，將所述限位珠位置固定。

可選地，所述安裝槽的槽底設有開口，所述復位桿位于第一位置時，可部分伸出所述開口；

所述連接槽的槽底對應所述開口位置設有避讓槽。

可選地，所述復位桿包括桿體及設置在所述桿體一端的操作部，所述操作部的徑向尺寸大于所述桿體的徑向尺寸；所述避讓凹陷部設置與所述桿體上；

所述安裝槽從槽口至槽底方向，依次包括同軸的操作槽及鎖止槽，所述操作槽的徑向尺寸與所述操作部的徑向尺寸相匹配，所述鎖止槽的徑向尺寸與所述桿體的徑向尺寸相匹配，所述鎖止通孔設置在所述鎖止槽的槽壁上；