[實用新型]自動配電網(wǎng)自動撤放線車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022974272.5
• 申請日: 2020-12-12
• 公開（公告）號: CN216037952U
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設計）人: 陳秀慧;馬忠文;錢勇;王通;傅殿浩;遲忠君;尹子豪;趙金;楊巨松;劉洪偉;侯科宇;楊坤;郭子旭;馬錚;姜忠孝;林嘉宇
• 申請（專利權）人: 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司鐵嶺供電公司;國家電網(wǎng)有限公司
• 主分類號: B65H75/40
• 分類號: B65H75/40;B65H75/44;F16H37/12
• 代理公司: 遼寧沈陽國興知識產(chǎn)權代理有限公司 21100
• 代理人: 姜婷婷

本實用新型公開了自動配電網(wǎng)自動撤放線車，包括車架、收放線輥、變匝裝置、驅(qū)動裝置和制動裝置，所述車架上方設有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括萬向節(jié)、縱向傳動軸、傳動機構、縱向大軸和橫向大軸，所述縱向傳動軸一端設有變速裝置，所述橫向大軸上設有收放線輥，所述變速裝置與縱向大軸連接，且縱向大軸上設有制動裝置，所述安裝板上設有變匝裝置；該自動撤、放線車通過引入機動車傳動結構原理，借由外部動力輸入作為驅(qū)動力，能夠大大提高使用便捷性高，撤放線作業(yè)效率高，通過設置變匝裝置和變速裝置，撤放線速度能夠根據(jù)需求進行自主調(diào)控，且變匝裝置的變匝滑輪配合收放線輥可以保證收放線過程穩(wěn)定，且收放線整齊不易纏繞錯亂。

技術領域

本實用新型涉及電力施工放線工具領域，尤其涉及自動配電網(wǎng)自動撤放線車。

背景技術

本著更好服務廣大電力用戶的目的，近些年國內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)加強了電網(wǎng)領域配電網(wǎng)新建和改造力度，尤其是在農(nóng)網(wǎng)配電作業(yè)中廣泛涉及在田間、地頭、山林、溝渠等地形地貌新立電桿架設導線，農(nóng)網(wǎng)配電作業(yè)中新立電桿架設導線時，需要進行撤、放線作業(yè)，就會使用到撤、放線裝置。

目前，老式的撤放線車結構簡單，只能人力牽引放線，不能自動回收導線，十分的不便捷，工作效率較為低下，一些經(jīng)過改進的防線車實現(xiàn)了自動收放線，但是不能滿足作業(yè)時的對人身設備安全需要，且撤、放線過程中容易出現(xiàn)導線纏繞錯亂、收線不整齊問題。因此，本實用新型提出自動配電網(wǎng)自動撤放線車，以解決現(xiàn)有技術中的不足之處。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供自動配電網(wǎng)自動撤放線車，該自動撤放線車通過引入機動車傳動結構原理，借由外部動力輸入作為驅(qū)動力，能夠大大提高使用便捷性高，撤放線作業(yè)效率高，通過設置變匝裝置和變速裝置，撤放線速度能夠根據(jù)需求進行自主調(diào)控，且變匝裝置的變匝滑輪配合收放線輥可以保證收放線過程穩(wěn)定，且收放線整齊不易纏繞錯亂。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：

自動配電網(wǎng)自動撤放線車，包括車架、收放線輥、變匝裝置、驅(qū)動裝置和制動裝置，所述車架下方設有車輪，且車架一側設有拖車掛鉤，所述車架上方設有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括萬向節(jié)、縱向傳動軸、傳動機構、縱向大軸和橫向大軸，所述萬向節(jié)一端與外部動機機構的動力輸出軸連接，所述萬向節(jié)另一端設有縱向傳動軸，所述縱向傳動軸一端設有變速裝置，所述車架上通過傳動機構對稱設有橫向大軸，所述橫向大軸上設有收放線輥，所述傳動機構上設有縱向大軸，所述變速裝置與縱向大軸連接，且縱向大軸上設有制動裝置，所述車架上靠近收放線輥的一端設有立柱，所述立柱上方設有安裝板，所述安裝板上設有變匝裝置。

進一步改進在于：所述傳動機構包括齒輪箱、主動錐齒輪和從動錐齒輪，所述齒輪箱內(nèi)設有主動錐齒輪，所述縱向大軸一端穿過齒輪箱與主動錐齒輪連接，所述橫向大軸上設有從動錐齒輪，所述主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合。

進一步改進在于：所述變速裝置包括變速箱和傳動鏈，所述變速箱兩端通過傳動鏈分別與縱向傳動軸和縱向大軸連接，所述變速箱上設有調(diào)速桿和離合桿。

進一步改進在于：所述制動裝置包括制動箱和制動桿，所述車架上設有立板，所述立板上設有制動箱，所述縱向大軸與制動箱連接，所述制動箱上設有制動桿。

進一步改進在于：所述變匝裝置包括伺服電機、絲桿、齒輪盤和變匝滑輪，所述安裝板上設有伺服電機，所述伺服電機輸出端設有齒輪盤，所述齒輪盤上對稱設有絲桿，所述絲桿上設有變匝滑輪，且絲桿上設有限位擋板。