[實用新型]一種特技摩托車玩具

有效

• 申請號: 202022974228.4
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214075035U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王漢民
• 申請（專利權）人: 東莞美馳圖實業有限公司
• 主分類號: A63H17/21
• 分類號: A63H17/21;A63H17/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及玩具技術領域，公開一種特技摩托車玩具。其中，特技摩托車玩具包括摩托車本體，摩托車本體包括：外殼組件；行進馬達，設于外殼組件中；以及行走組件，包括主動輪、從動輪和傳動履帶，主動輪設于外殼組件中的后端，主動輪與行進馬達的輸出端傳動連接，從動輪與外殼組件的前端轉動連接，傳動履帶與主動輪和從動輪傳動連接；摩托車本體的質心與主動輪的距離小于摩托車本體的質心與從動輪的距離。本實用新型提供的特技摩托車玩具穩定性高，同時能夠進行變換姿態行走的特技表演，具有較高的可玩性。

技術領域

本實用新型涉及玩具技術領域，尤其涉及一種特技摩托車玩具。

背景技術

目前，市面上銷售的各類遙控摩托車玩具的行進方式一般與實際上使用的摩托車類似，通過馬達帶動后輪轉動，前輪隨車子行進而轉動。該類遙控摩托車一方面穩定性不高，十分容易傾倒，另一方面可玩性不高，姿態單一，用戶很容易厭倦。

因此，亟需一種特技摩托車玩具，以解決上述的技術問題。

實用新型內容

基于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種特技摩托車玩具，穩定性高，同時能夠進行變換姿態行走的特技表演，具有較高的可玩性。

為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種特技摩托車玩具，包括摩托車本體，所述摩托車本體包括：

外殼組件；

行進馬達，設于所述外殼組件中；以及

行走組件，包括主動輪、從動輪和傳動履帶，所述主動輪設于所述外殼組件中的后端，所述主動輪與所述行進馬達的輸出端傳動連接，所述從動輪與所述外殼組件的前端轉動連接，所述傳動履帶與所述主動輪和所述從動輪傳動連接；

所述摩托車本體的質心與所述主動輪的距離小于所述摩托車本體的質心與所述從動輪的距離。

作為特技摩托車玩具的一個可選的方案，所述摩托車本體還包括轉向機構，所述轉向機構包括：

轉向馬達，設于所述外殼組件中；

弧形桿，所述弧形桿的兩端分別連接有向斜下方伸出所述外殼組件的兩側的斜撐件，所述轉向馬達的輸出端與所述弧形桿傳動連接，所述轉向馬達能夠驅動所述弧形桿轉動以調整所述斜撐件伸出所述外殼組件的距離，使其中一個所述斜撐件壓抵于地面并使得所述摩托車本體向另一側傾斜。

作為特技摩托車玩具的一個可選的方案，所述轉向機構還包括：

傳動齒輪組件，所述傳動齒輪組件的輸入端與所述轉向馬達的輸出端傳動連接；

所述弧形桿上設有齒條結構，所述齒條結構與所述傳動齒輪組件的輸出端傳動連接。

作為特技摩托車玩具的一個可選的方案，所述外殼組件包括下殼體和上殼體，所述行進馬達設于所述下殼體中，所述轉向馬達設于所述上殼體中。

作為特技摩托車玩具的一個可選的方案，所述從動輪設置為空心的環狀結構，所述下殼體包括可拆卸連接的左殼和右殼，所述左殼上設有左固定件，所述右殼上對應設有右固定件，所述左固定件與所述右固定件配合構成固定環，所述從動輪套設于所述固定環上。

作為特技摩托車玩具的一個可選的方案，所述摩托車本體還包括：

電池箱，與所述行進馬達和所述轉向馬達電連接，所述電池箱設于所述外殼組件中靠近所述主動輪的一端。

作為特技摩托車玩具的一個可選的方案，所述傳動履帶的內側設有與其同向延伸的限位凸條，所述限位凸條的兩側均設有第一傳動齒，所述主動輪和所述從動輪上均設有與所述限位凸條相適配的限位凹槽，所述主動輪和所述從動輪上均設有與所述第一傳動齒嚙合傳動連接的第二傳動齒。