[實用新型]一種特技摩托車玩具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022974228.4
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214075035U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王漢民
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞美馳圖實業(yè)有限公司
• 主分類號: A63H17/21
• 分類號: A63H17/21;A63H17/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種特技摩托車玩具，其特征在于，包括摩托車本體，所述摩托車本體包括：

外殼組件(1)；

行進(jìn)馬達(dá)，設(shè)于所述外殼組件(1)中；以及

行走組件，包括主動輪(2)、從動輪(3)和傳動履帶(4)，所述主動輪(2)設(shè)于所述外殼組件(1)中的后端，所述主動輪(2)與所述行進(jìn)馬達(dá)的輸出端傳動連接，所述從動輪(3)與所述外殼組件(1)的前端轉(zhuǎn)動連接，所述傳動履帶(4)與所述主動輪(2)和所述從動輪(3)傳動連接；

所述摩托車本體的質(zhì)心與所述主動輪(2)的距離小于所述摩托車本體的質(zhì)心與所述從動輪(3)的距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述摩托車本體還包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括：

轉(zhuǎn)向馬達(dá)(5)，設(shè)于所述外殼組件(1)中；

弧形桿(6)，所述弧形桿(6)的兩端分別連接有向斜下方伸出所述外殼組件(1)的兩側(cè)的斜撐件(7)，所述轉(zhuǎn)向馬達(dá)(5)的輸出端與所述弧形桿(6)傳動連接，所述轉(zhuǎn)向馬達(dá)(5)能夠驅(qū)動所述弧形桿(6)轉(zhuǎn)動以調(diào)整所述斜撐件(7)伸出所述外殼組件(1)的距離，使其中一個所述斜撐件(7)壓抵于地面并使得所述摩托車本體向另一側(cè)傾斜。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)還包括：

傳動齒輪組件(8)，所述傳動齒輪組件(8)的輸入端與所述轉(zhuǎn)向馬達(dá)(5)的輸出端傳動連接；

所述弧形桿(6)上設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)(61)，所述齒條結(jié)構(gòu)(61)與所述傳動齒輪組件(8)的輸出端傳動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述外殼組件(1)包括下殼體(11)和上殼體(12)，所述行進(jìn)馬達(dá)設(shè)于所述下殼體(11)中，所述轉(zhuǎn)向馬達(dá)(5)設(shè)于所述上殼體(12)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述從動輪(3)設(shè)置為空心的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述下殼體(11)包括可拆卸連接的左殼(111)和右殼(112)，所述左殼(111)上設(shè)有左固定件(91)，所述右殼(112)上對應(yīng)設(shè)有右固定件(92)，所述左固定件(91)與所述右固定件(92)配合構(gòu)成固定環(huán)(9)，所述從動輪(3)套設(shè)于所述固定環(huán)(9)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述摩托車本體還包括：

電池箱，與所述行進(jìn)馬達(dá)和所述轉(zhuǎn)向馬達(dá)(5)電連接，所述電池箱設(shè)于所述外殼組件(1)中靠近所述主動輪(2)的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述傳動履帶(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與其同向延伸的限位凸條(41)，所述限位凸條(41)的兩側(cè)均設(shè)有第一傳動齒(42)，所述主動輪(2)和所述從動輪(3)上均設(shè)有與所述限位凸條(41)相適配的限位凹槽(31)，所述主動輪(2)和所述從動輪(3)上均設(shè)有與所述第一傳動齒(42)嚙合傳動連接的第二傳動齒。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述傳動履帶(4)采用彈性材料制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述外殼組件(1)的尾部設(shè)有支撐桿(10)，用于支撐處于豎起狀態(tài)的所述摩托車本體。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的特技摩托車玩具，其特征在于，還包括：

遙控手柄，與所述摩托車本體無線通訊連接。