[實用新型]一種具有低煙無鹵絕緣層的汽車低壓線纜

有效

• 申請號: 202022972281.0
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN213583185U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張振;張仁富
• 申請（專利權）人: 湖北精為電子有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/40;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有低煙無鹵絕緣層的汽車低壓線纜，包括鍍銀銅絲軟導體；地線線芯，所述地線線芯設置于所述鍍銀銅絲軟導體的內部；線纜，所述線纜設置于所述鍍銀銅絲軟導體的內部；防護層組件，所述防護層組件設置于所述地線線芯和所述線纜上；該一種具有低煙無鹵絕緣層的汽車低壓線纜，啟動電動伸縮桿，電動伸縮桿的輸出端會帶動連接塊和聯動軸同步移動，方便聯動軸帶動底部的活動塊進行移動，使活動塊可以帶動夾持棍同步移動，使夾持棍帶動橡膠材料的夾持件進行緩沖，對于多個粗細不一致的線纜在進行防護時，對于較粗的線纜在對較細的線纜進行擠壓的過程中，過大的力度會使通過緩沖作用的夾持件進行緩沖。

技術領域

本實用新型具體涉及一種具有低煙無鹵絕緣層的汽車低壓線纜。

背景技術

汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的，普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度，而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管內，柔軟而不容易折斷，汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身。

現有的汽車低壓線纜在使用過程中，對于多個粗細不一致的線纜，對于較粗的線纜在對較細的線纜進行擠壓的過程中，過大的力度會使較細的線纜造成表面破損。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種具有低煙無鹵絕緣層的汽車低壓線纜，解決了較細線纜會破損的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種具有低煙無鹵絕緣層的汽車低壓線纜，包括鍍銀銅絲軟導體；地線線芯，所述地線線芯設置于所述鍍銀銅絲軟導體的內部；線纜，所述線纜設置于所述鍍銀銅絲軟導體的內部；防護層組件，所述防護層組件設置于所述地線線芯和所述線纜上；夾持件，所述夾持件設置于所述地線線芯和所述線纜之間；連接槽，所述連接槽開設于所述夾持件的內部；兩個固定板，兩個所述固定板固定于所述夾持件內壁的左側，所述固定板的內部開設有滑動孔、傳動孔和限位孔；推動組件，所述推動組件設置于所述夾持件的內壁，所述推動組件包括電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端固定連接有連接塊，所述連接塊的輸出端固定連接有聯動軸；夾持組件，所述夾持組件設置于所述固定板上，所述夾持組件包括活動盒，所述活動盒的內部設置有活動塊，所述活動塊的兩側均固定連接有伸縮彈簧，并且活動塊的底部固定連接有夾持棍；緩沖組件，所述緩沖組件設置于所述夾持棍的底部。

優選的，所述防護層組件包括絕緣屏蔽層，所述絕緣屏蔽層的下方設置有硅橡膠絕緣層。

優選的，所述硅橡膠絕緣層的下方設置有導體屏蔽層，所述導體屏蔽層的下方設置有銅帶繞包層。

優選的，所述銅帶繞包層的下方設置有阻燃填充條，所述阻燃填充條的下方設置有阻水帶繞包層。

優選的，所述緩沖組件包括第一安裝架和第二安裝架，所述第一安裝架內壁的頂部固定連接有第一緩沖彈簧。

優選的，所述第一緩沖彈簧的底部固定連接有第一活動板，所述第一活動板的底部固定連接有連接板。

優選的，所述第二安裝架內壁的底部固定連接有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧的頂部固定連接有第二活動板。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種具有低煙無鹵絕緣層的汽車低壓線纜有如下有益效果：