[實用新型]一種掛載在飛機掛梁下的儲物吊艙

有效

• 申請號: 202022963910.3
• 申請日: 2020-12-12
• 公開（公告）號: CN214002058U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 蔣黃滔;王黎明;鄒琳;姜亞楠;周啟凡;辛榮提;何夢臨
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業股份有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 王燕

本實用新型提供一種掛載在飛機掛梁下的儲物吊艙，所述的儲物吊艙包括吊艙結構（1）和儲物包（2）；吊艙結構（1）設計成流線型外形，整體為旋成體外形，內部布置有環狀框板（11），中部上方布置有吊耳（15）與飛機掛梁適配，中部設計有口蓋（16）便于使用人員進行取物操作；儲物包（2）設置在吊艙結構（1）內部，包括軟性儲物袋（20）、固定繩索（21），軟性儲物袋（20）通過固定繩索（21）懸吊固定在吊艙結構（1）內部結構上。所設計的儲物吊艙收納性、抗震性好，可掛載在有外掛接口的軍用飛機上，滿足小規模轉場保障要求。

技術領域

本實用新型屬于飛行器設計領域，具體為一種掛載在飛機掛梁下的儲物吊艙。

背景技術

軍用飛機轉場時，通常需要攜帶一些保障工具、設備及飛行員個人隨身物品。一般地，這些工具、設備及物品可以采用運輸機或陸路運輸，但會占用額外的運輸能力、增加運輸消耗，同時耗費時間長，影響隨時取用。尤其是在飛機小規模轉場或者需要多地快速轉場時，上述問題問題格外突出。

如果設計一種便攜式運輸設備，滿足保障工具、設備和飛行員個人隨身物品隨轉場飛機同行，將能較好解決小規模轉場或者多地快速轉場的保障問題。

發明內容

本實用新型設計一種掛載在飛機掛梁下的儲物吊艙，可隨機運送飛行員個人隨身物品、維修工具、設備、文件資料等物品，提高飛機轉場機動保障能力。

所述的儲物吊艙包括吊艙結構和儲物包。吊艙結構設計成流線型外形，可減少掛載在飛機上的阻力；吊艙結構整體為旋成體外形，內部布置有環狀框板；吊艙結構中部上方布置有吊耳，與飛機掛梁適配，可懸掛在飛機掛梁下；吊艙結構中部設計有口蓋，便于使用人員進行取物操作。

進一步地，所述的吊艙結構尾部設計有尾部安定面，在飛機處于緊急情況下需投放儲物吊艙時，提供儲物吊艙分離穩定性，防止儲物吊艙與機體結構碰撞。

進一步地，所述的吊艙結構中部的口蓋對稱設計在左右兩邊，口蓋為向下翻蓋形式，口蓋下緣布置了口蓋鉸鏈，口蓋上方布置了隱蔽式鎖機構，使用方便且收起時具有最小的氣動阻力。

所述的儲物包設置在吊艙結構內部，儲物包采用軟性材料制成，通過固定繩索懸吊固定在吊艙結構內部結構上，避免在飛行過程中由于飛機運動導致儲物包中物品與吊艙結構的內壁碰撞。

進一步地，所述的儲物包上還設計有縮緊綁帶和縮緊綁帶卡扣，可將儲物包內部設備牢靠、緊密的相互固定，并防止由于飛機運動帶來的儲物包中物品相互碰撞。

在上述技術方案中，所設計的掛載在飛機掛梁下的儲物吊艙具備較好的收納性、抗震性，滿足小規模轉場保障要求，可掛載在有外掛接口的軍用飛機上，具有廣泛適配性，并設計有有尾部安定面，可在緊急情況下投放，不對飛機安全造成影響。

附圖說明

圖1為儲物吊艙剖切圖。

圖2為吊艙結構組成圖。

圖3為儲物包組成圖。

圖1-3中：1、吊艙結構，2、儲物包，11、環狀框板，12、外蒙皮，13、尾部安定面，14、縱向加強結構，15、吊耳，16、口蓋，17、口蓋鎖鉤，18、口蓋鎖扣，19、口蓋鉸鏈，20、軟性儲物袋，21、固定繩索，22、縮緊綁帶，23、縮緊綁帶卡扣。

具體實施方式

下面將結合圖1至圖3，對實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型某一種具體實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，一種掛載在飛機掛梁下的儲物吊艙，包括吊艙結構1和儲物包2。吊艙結構1呈流線型的空心設備，內部布置有儲物包2，用于存儲、運輸飛行員隨身個人物品、維修工具、設備和文件資料等。