[實用新型]一種減速機用AGV驅動輪機構有效
| 申請號： | 202022959950.0 | 申請日： | 2020-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN213734563U | 公開（公告）日： | 2021-07-20 |
| 發明（設計）人： | 江煒 | 申請（專利權）人： | 東莞市威格自動化設備有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/356;B62D63/02 |
| 代理公司： | 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人： | 李迪 |
| 地址： | 523000 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減速 agv 驅動 輪機 | ||
1.一種減速機用AGV驅動輪機構，包括動力電機(1)，其特征在于：所述動力電機(1)的前端固定安裝有傳動齒輪(2)，所述傳動齒輪(2)的一側設置有渦桿齒輪(3)，所述渦桿齒輪(3)的中間貫穿固定安裝有傳動渦桿(4)，所述傳動渦桿(4)的兩端下方均設置有傳動渦輪(5)，所述傳動渦輪(5)的中間貫穿固定安裝有同步渦桿(6)，所述同步渦桿(6)的兩端上方均設置有同步渦輪(7)，所述同步渦輪(7)的中間貫穿固定安裝有螺紋套管(8)，所述螺紋套管(8)的中間貫穿活動設置有調節螺桿(9)，所述調節螺桿(9)的一端內部安裝有伸縮推桿(15)，所述伸縮推桿(15)的端部貫穿調節螺桿(9)的端部且外端固定安裝有調節齒輪條(10)，所述調節齒輪條(10)的一側活動設置有調節齒輪(11)，所述調節齒輪(11)的中間貫穿固定安裝有調節轉軸(12)，所述調節轉軸(12)的底端固定安裝有車輪連接架(13)，所述車輪連接架(13)的一側活動設置有車輪(14)。
2.根據權利要求1所述的一種減速機用AGV驅動輪機構，其特征在于：所述調節螺桿(9)的外側與螺紋套管(8)的內側表面均設置有旋向完全相同的螺紋，所述調節螺桿(9)與螺紋套管(8)通過螺紋連接。
3.根據權利要求1所述的一種減速機用AGV驅動輪機構，其特征在于：所述車輪(14)的中間貫穿固定設置有軸銷，所述軸銷的一端活動插接在車輪連接架(13)的內部。
4.根據權利要求1所述的一種減速機用AGV驅動輪機構，其特征在于：所述調節轉軸(12)的底端與車輪連接架(13)的上表面完全貼合，所述調節轉軸(12)與車輪連接架(13)通過一體化注塑成型。
5.根據權利要求1所述的一種減速機用AGV驅動輪機構，其特征在于：所述同步渦桿(6)兩端下方的兩個螺紋套管(8)的內側表面的螺紋旋向完全相反。
6.根據權利要求1所述的一種減速機用AGV驅動輪機構，其特征在于：所述伸縮推桿(15)的端部與調節齒輪條(10)的一端完全貼合，所述伸縮推桿(15)與調節齒輪條(10)通過連接固定。
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