[實用新型]一種一體化減速機三參數組合探頭

有效

• 申請號: 202022957528.1
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214198076U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 張慧明;葉志峰
• 申請（專利權）人: 常州天川機電科技有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16H57/00;F16H57/04;F16N29/00
• 代理公司: 南通毅帆知識產權代理事務所(普通合伙) 32386
• 代理人: 劉慶

本實用新型公開了一種一體化減速機三參數組合探頭，其技術方案要點是：探桿組件、固定板和探桿固定機構，探桿固定機構固定安裝在固定板的上方，探桿組件可拆卸安裝在探桿固定機構上，固定板的中心處開設有可供探桿組件穿過的穿孔；通過設置的限位塊、限位環和探桿固定機構，即探桿組件可拆卸安裝在探桿固定機構上，通過抵塊、限位塊、限位槽和螺紋桿的相互配合，便于將探桿固定在減速箱的開孔處；該設計改變了傳統的探桿通過外螺紋與減速箱螺紋孔螺紋連接固定的方式，該該設計改變了傳統的外螺紋難以與減速箱螺紋孔相匹配的問題，該設計便于進行拆裝，便于及時更換損壞的探桿，保證工作的效率。

技術領域

本實用新型涉及探頭技術領域，具體涉及一種一體化減速機三參數組合探頭。

背景技術

一體化三參數組合探頭，是一種非總線結構的通用型組合探頭，是一種單臺設備監控，也可以與多種通用二次儀表，或計算機數據采集測控系統(DCS、PLC等)連接使用，這種應用于風機減速箱安全運行監測的組合探頭，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數字采集監控系統；該組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運行密切相關的重要參量,因此它也非常適用于其它旋轉機械、往復運動機械等設備的直接安全監測,是現代工業、國防、科研必不可少的振動安全監測單元；

目前，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出，然而不同的風機減速箱上開設的螺紋孔規格不同，因此與減速箱螺紋孔配合的探桿外螺紋需要在生產時同步定制，在使用過程中，若是探桿損傷需要更換時，往往難以及時安裝螺紋尺寸相適配的探桿，其影響了工作的效率。

實用新型內容

針對背景技術中提到的問題，本實用新型的目的是提供一種一體化減速機三參數組合探頭，以解決背景技術中提到的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種一體化減速機三參數組合探頭，包括探桿組件、固定板和探桿固定機構，所述探桿固定機構固定安裝在固定板的上方，所述探桿組件可拆卸安裝在探桿固定機構上，所述固定板的中心處開設有可供探桿組件穿過的穿孔。

通過采用上述技術方案，使得該探桿組件便于在減速箱上進行拆裝，且不受螺紋尺寸的影響，且其拆裝方便快捷，不會影響到工作的效率。

較佳的，所述探桿組件包括殼體，所述殼體的頂面固定有接線蓋，所述殼體的底面中心處固定有探桿，所述接線蓋的頂面中心處同軸固定連接有密封接線孔。

通過采用上述技術方案，便于將探桿插入減速箱內，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。

較佳的，所述探桿上位于頂端處同軸緊密焊接有兩個相互平行的限位環，兩個所述限位環的兩個相對立的一側面上均緊密焊接有限位塊。

通過采用上述技術方案，限位環和限位塊的設置用于將探桿固定在探桿固定機構上，從而方便對探桿組件進行拆裝，便于對探桿組件進行維護。

較佳的，所述固定板上位于兩端處均開設有安裝孔，所述安裝孔通過螺栓固定安裝于減速箱的開孔兩側處。

通過采用上述技術方案，固定板的設置用于在探桿固定機構和減速箱之間起到連接和固定的作用，從而便于通過探桿固定機構的設置將探桿固定在減速箱上。

較佳的，所述探桿穿過固定板的中心處穿孔，且所述探桿的尺寸和所述固定板的中心處穿孔尺寸相適配。

通過采用上述技術方案，探桿穿過固定板可以延伸至減速箱內，從而通過探桿可以獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出；而相適配的尺寸能夠避免減速箱內部的油液的滲漏，同時也不會對探桿的外壁造成損傷。