[實用新型]用于城市貨運車輛的車內智能分揀控制裝置

有效

• 申請號: 202022950023.2
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214240565U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 雷忠文;徐柏安;余建群;黎忠誠;劉麗莉;陳希;左雷;孫思宇;肖和英
• 申請（專利權）人: 湖北物資流通技術研究所（湖北物資流通生產力促進中心）
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B07C3/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 徐瑛

本實用新型公開一種用于城市貨運車輛的車內智能分揀控制裝置，包括分揀車廂和智能穿梭車，所述分揀車廂的車廂頂板與車廂底板的兩側分別設有可張開的車廂側板，所述車廂頂板與車廂底板均設有車廂側板控制電路，所述車廂側板控制電路與車廂側板連接；所述智能穿梭車上設有與貨叉連接的貨叉控制電路、與滑動軌道連接的軌道控制電路、與升降模組連接的升降控制電路和與裝卸貨模組連接的裝卸貨控制電路，所述貨叉控制電路、軌道控制電路、升降控制電路和裝卸貨控制電路分別通過數字量輸入輸出模組與主控模組連接，所述主控模組通過網絡接口與隨車計算機連接。

技術領域

本實用新型涉及城市貨運車輛技術領域，具體為一種用于城市貨運車輛的車內智能分揀控制裝置。

背景技術

隨著電子商務的發展，物流成為必不可少的一個環節。物流運輸的形式各種各樣，比如城市公交式貨運，能夠按時按點將城市貨物如新鮮蔬菜、水果、牛奶、冷凍肉品和快遞等運送至各個社區，為沿線居民提供快捷且優質廉價的服務。

隨著快遞物流行業發展越發迅速，針對快遞物流的專用車的需求就越多，這些物流專用的車輛在設計和使用時,均會考慮車廂結構的布置，以方便貨物的取放。

如中國實用新型專利(公開號：CN210617965U)在2020年公開了一種便于裝卸貨物的物流貨運車，包括車體，所述車體上設置有車廂，所述車廂的一側設置有用于提升貨物的提升機構，所述車廂靠近提升機構的一面鉸接設置有廂門，所述車廂的底板上且靠近廂門的一側沿車廂的長度方向固定設置有條形底座，所述條形底座背離車廂的一側沿自身長度方向開設有安裝槽，所述安裝槽內安裝有驅動提升機構沿車廂的長度方向移動的進給機構；該運貨車通過提升機構的設置能夠提高裝卸效率，但是不能夠將提升的貨物整齊碼垛在車廂內，而且提升機構的活動范圍有限，提升機構占用了整個車廂側板的存貨空間，影響貨物碼垛。

另外，現有的貨運車廂只能夠將貨物提升至車廂內，車廂內沒有穿梭車設置，提升上來的貨物還是需要人工或外部裝置進行移動、分類和碼垛，自動化和無人化程度不高。因此，有必要提供一種車內智能分揀控制裝置，以解決上述技術問題。

發明內容

為克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種用于城市貨運車輛的車內智能分揀控制裝置，實現車廂內貨物的自動智能分揀。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現的：

用于城市貨運車輛的車內智能分揀控制裝置，包括分揀車廂和智能穿梭車，所述分揀車廂的車廂頂板與車廂底板的兩側分別設有可張開的車廂側板，所述車廂頂板與車廂底板均設有車廂側板控制電路，所述車廂側板控制電路與車廂側板連接；所述智能穿梭車上設有與貨叉連接的貨叉控制電路、與滑動軌道連接的軌道控制電路、與升降模組連接的升降控制電路和與裝卸貨模組連接的裝卸貨控制電路，所述貨叉控制電路、軌道控制電路、升降控制電路和裝卸貨控制電路分別通過數字量輸入輸出模組與主控模組連接，所述主控模組通過網絡接口與隨車計算機連接。

上述技術方案中，經由隨車計算機發出控制指令給主控模組，所述主控模組基于接收到的指令，通過數字量輸入輸出模組與各控制電路進行信號傳輸，驅動車廂側板控制電路控制車廂側板張開或縮回，驅動貨叉控制電路控制貨叉工作，驅動軌道控制電路控制軌道滑動，驅動升降控制電路控制升降模組工作，驅動裝卸貨控制電路控制裝卸貨模組工作，從而實現車廂內貨物的智能分揀。

作為進一步的技術方案，所述車廂側板控制電路包括撐開電路和縮回電路，所述撐開電路和縮回電路并聯連接；所述車廂側板控制電路與油缸電機連接，所述油缸電機與車廂側板的張開/縮回組件連接；所述張開/縮回組件分別安裝在車廂頂板的下方和車廂底板的下方。

進一步地，通過張開/縮回組件的設置，使得車廂側板能夠相對于車廂本體向兩側平行的張開，從而臨時的增大了分揀車廂的內部面積和分揀車廂的寬度，便于穿梭車組件移動對貨物進行取放。