[實用新型]一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022947289.1 | 申請日： | 2020-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN214035803U | 公開（公告）日： | 2021-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉洋;李嘉桐;閆佳林;白楊;畢琨;劉婷婷 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F01D25/16 | 分類號： | F01D25/16;F01D25/24;F01D17/10;F01K7/32 |
| 代理公司： | 哈爾濱市松花江專利商標事務(wù)所 23109 | 代理人： | 李靖 |
| 地址： | 150046 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 臨界 135 mw 等級 一次 中間 反動 汽輪機 | ||
1.一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，它包括高壓缸(1)、中低壓缸(2)、前軸承箱(3)、中軸承箱(4)、后軸承箱(5)、高壓轉(zhuǎn)子(8)、中低壓轉(zhuǎn)子(9)、第一軸承(10)、第二軸承(11)和第三軸承(12)，
其特征在于：所述中低壓轉(zhuǎn)子(9)和高壓轉(zhuǎn)子(8)由左至右依次連接，中低壓缸(2)套裝在中低壓轉(zhuǎn)子(9)上，高壓缸(1)套裝在高壓轉(zhuǎn)子(8)上，中低壓轉(zhuǎn)子(9)的電端套裝有第三軸承(12)，高壓轉(zhuǎn)子(8)的電端和調(diào)端分別套裝有第二軸承(11)和第一軸承(10)，第一軸承(10)位于前軸承箱(3)內(nèi)，第二軸承(11)位于中軸承箱(4)內(nèi)，第三軸承(12)位于后軸承箱(5)內(nèi)，高壓缸(1)的調(diào)端和電端分別支撐在前軸承箱(3)和中軸承箱(4)；中低壓缸(2)的調(diào)端支撐在中軸承箱(4)上，電端支撐在基礎(chǔ)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，其特征在于：所述高壓缸(1)的底部設(shè)有高壓排汽口(1-1)和一號抽汽口(1-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，其特征在于：所述中低壓缸(2)的底部由左至右依次設(shè)有八號抽汽口(2-1)、六號抽汽口(2-2)、五號抽汽口(2-3)、七號抽汽口(2-4)、三號抽汽口(2-5)和四號抽汽口(2-6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，其特征在于：所述一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機還包括高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(6)，高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(6)設(shè)置在高壓缸(1)的右側(cè)，且位于主蒸汽管路上，高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(6)的閥殼與高壓缸(1)用法蘭螺栓直接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，其特征在于：所述一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機還包括兩個再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(7)，兩個再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(7)分別位于中低壓缸(2)的左、右兩側(cè)，且兩個再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(7)分別與中低壓缸(2)的再熱蒸汽管路連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種亞臨界135MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，其特征在于：所述高壓轉(zhuǎn)子的全部動、靜葉片采用裝配式結(jié)構(gòu)，中低壓轉(zhuǎn)子除末兩級靜葉外，動、靜葉片也全部采用裝配式結(jié)構(gòu)。
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