[實用新型]一種汽車發動機缸蓋吊裝設備

有效

• 申請號: 202022941572.3
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN213923759U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 謝錦友;溫毅
• 申請（專利權）人: 廣東九通智能裝備有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅

1.一種汽車發動機缸蓋吊裝設備，包括吊具本體(1)，其特征在于，包括：

支撐臂(11)，設于所述吊具本體(1)的兩側，向下延伸形成安裝區域(12)；

連接板(13)，設于所述支撐臂(11)的外側，與所述支撐臂(11)連接；

吊裝主板(2)，設于所述安裝區域(12)內，兩端分別與所述連接板(13)的內側連接；

調節機構(3)，可升降設于所述吊裝主板(2)頂部中心位置處；

夾持板(4)，可轉動設于所述調節機構(3)的兩側，底部設有穿過所述吊裝主板(2)設置的夾持部(41)，所述夾持部(41)之間形成夾持缸蓋(10)的夾持區域(40)；

旋轉機構(5)，設于所述連接板(13)上，與所述吊裝主板(2)連接。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述調節機構(3)包括升降桿(31)、連接塊(32)以及調節塊(33)，所述升降桿(31)設于所述吊裝主板(2)上，所述升降桿(31)的頂部穿過所述連接塊(32)與所述調節塊(33)連接。

3.根據權利要求2所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述連接塊(32)的兩側設有向外延伸的連接凸塊(321)，所述連接凸塊(321)上設有連接槽(322)，所夾持板(4)的端部設于所述連接槽(322)內，通過插接桿(323)與所述連接凸塊(321)鉸接；所述連接塊(32)的頂部設有安裝槽(324)，所述調節塊(33)可擺動設于所述安裝槽(324)內。

4.根據權利要求3所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述調節機構(3)還包括連桿(34)，所述調節塊(33)底部設有第一調節槽(331)，所述升降桿(31)頂部設有第二調節槽(311)，所述連桿(34)的兩端通過轉軸的方式分別安裝在第一調節槽(331)和第二調節槽(311)內。

5.根據權利要求1所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述吊裝主板(2)的兩側設有支撐塊(21)，所述支撐塊(21)上設有槽體(211)，所述夾持板(4)部分容納在所述槽體(211)內，通過轉軸的方式與所述支撐塊(21)可轉動連接。

6.根據權利要求5所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述吊裝主板(2)兩側位于所述支撐塊(21)外側的位置處設有通槽(22)，所述夾持部(41)穿過所述通槽(22)設置。

7.根據權利要求1所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述吊裝主板(2)的兩側設有多個定位桿(23)，所述定位桿(23)穿過所述吊裝主板(2)延伸到所述吊裝區域內。

8.根據權利要求1所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述旋轉機構(5)聯軸器(51)和旋轉把手(52)，所述聯軸器(51)設于所述連接板(13)上，部分穿過所述連接板(13)與所述吊裝主板(2)的端部連接，所述旋轉把手(52)可轉動設于其中一端的聯軸器(51)上。

9.根據權利要求8所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述旋轉把手(52)通過轉盤(53)與所述聯軸器(51)連接，所述轉盤(53)上設有連接柱(531)，所述旋轉把手(52)插接在所述連接柱(531)內，連接板(13)的外側上設有多個限位塊(131)，所述連接柱(531)設于兩限位塊(131)之間。

10.根據權利要求1-9任一項所述的汽車發動機缸蓋吊裝設備，其特征在于，所述夾持部(41)上設有多個夾持塊(42)，當所述夾持部(41)夾持所述缸蓋(10)時，所述夾持塊(42)抵觸于所述缸蓋(10)的側壁。