[實(shí)用新型]伸縮支腿以及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022941017.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214084183U | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫建東;羅鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河北雷薩重型工程機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B60S9/02 | 分類號(hào): | B60S9/02 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超 |
| 地址: | 075100 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 伸縮 以及 車輛 | ||
1.一種伸縮支腿,其特征在于,包括活動(dòng)支腿(10)和套設(shè)在所述活動(dòng)支腿(10)外的固定支腿(20),所述活動(dòng)支腿(10)沿所述伸縮支腿(1)的長(zhǎng)度方向可伸縮地連接于所述固定支腿(20),所述活動(dòng)支腿(10)的底板上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向件(30),所述多個(gè)導(dǎo)向件(30)沿與所述伸縮支腿(1)的寬度方向間隔設(shè)置,相鄰兩個(gè)導(dǎo)向件(30)之間容納有第一限位結(jié)構(gòu)(40),且相鄰兩個(gè)導(dǎo)向件(30)夾持位于該相鄰兩個(gè)導(dǎo)向件(30)之間的第一限位結(jié)構(gòu)(40),所述第一限位結(jié)構(gòu)(40)設(shè)置在所述固定支腿(20)的底板上,所述固定支腿(20)的頂板上形成有沿所述伸縮支腿(1)的高度方向延伸的第二限位結(jié)構(gòu)(90),所述活動(dòng)支腿(10)和所述導(dǎo)向件(30)夾持在所述第二限位結(jié)構(gòu)(90)與所述固定支腿(20)的底板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮支腿,其特征在于,所述伸縮支腿(1)還包括多個(gè)間隙調(diào)節(jié)件(50),所述第一限位結(jié)構(gòu)(40)沿所述寬度方向相對(duì)的兩側(cè)均可拆卸地安裝有所述間隙調(diào)節(jié)件(50),所述間隙調(diào)節(jié)件(50)夾持在所述第一限位結(jié)構(gòu)(40)和所述導(dǎo)向件(30)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮支腿,其特征在于,所述第一限位結(jié)構(gòu)(40)包括沿所述寬度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位件(401),所述限位件(401)上形成有通孔(4012),所述間隙調(diào)節(jié)件(50)上形成有螺紋盲孔(501),所述螺紋盲孔(501)的封閉端位于所述螺紋盲孔(501)的開放端與所述導(dǎo)向件(30)之間,螺栓(502)穿過(guò)所述通孔(4012)并與所述螺紋盲孔(501)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮支腿,其特征在于,所述第一限位結(jié)構(gòu)(40)包括沿所述寬度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位件(401),每個(gè)所述導(dǎo)向件(30)和每個(gè)所述限位件(401)均沿所述長(zhǎng)度方向延伸,或者,每個(gè)所述導(dǎo)向件(30)包括沿所述長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的多個(gè)導(dǎo)向塊(301),每個(gè)限位件(401)包括沿所述長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的多個(gè)限位塊(4011)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的伸縮支腿,其特征在于,每個(gè)所述導(dǎo)向件(30)包括沿所述長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的多個(gè)導(dǎo)向塊(301),每個(gè)限位件(401)包括沿所述長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的多個(gè)限位塊(4011),沿所述長(zhǎng)度方向間隔的每相鄰兩個(gè)所述限位塊(4011)之間的距離(d1)小于每個(gè)所述導(dǎo)向塊(301)的長(zhǎng)度(d4),和/或,沿長(zhǎng)度方向間隔的每相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)向塊(301)之間的距離(d2)小于每個(gè)所述限位塊(4011)的長(zhǎng)度(d3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的伸縮支腿,其特征在于,所述第一限位結(jié)構(gòu)(40)靠近所述活動(dòng)支腿(10)的底板的一側(cè)與所述活動(dòng)支腿(10)的底板之間具有間隙(4013)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的伸縮支腿,其特征在于,所述導(dǎo)向件(30)和所述第一限位結(jié)構(gòu)(40)均關(guān)于所述伸縮支腿(1)的縱向中心面(60)對(duì)稱設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的伸縮支腿,其特征在于,所述活動(dòng)支腿(10)上設(shè)置有第一限位板(70),所述固定支腿(20)上設(shè)置有第二限位板(80),所述第二限位板(80)用于在所述活動(dòng)支腿(10)縮回于所述固定支腿(20)時(shí)止擋所述第一限位板(70)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的伸縮支腿,其特征在于,所述第二限位結(jié)構(gòu)(90)沿所述長(zhǎng)度方向延伸,且所述第二限位結(jié)構(gòu)(90)關(guān)于所述伸縮支腿(1)的縱向中心面(60)對(duì)稱設(shè)置。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的伸縮支腿(1)。
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