[實用新型]一種移動剪叉式舉高抑塵裝置

有效

• 申請號: 202022939970.1
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN214366951U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 羅田;陳立軍;周彥明;陳友利;喻湘義
• 申請（專利權）人: 湖南拓浦智能科技有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B21/0423;E01H3/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

1.一種移動剪叉式舉高抑塵裝置，其特征在于：包括液壓油箱(1)，所述液壓油箱(1)通過油管連接有主油泵(2)、補油泵(3)和副油泵(4)，所述主油泵(2)的輸出端通過油管連接有主多路閥(5)，所述主多路閥(5)的輸出端通過油管連接有多個回轉馬達(6)、剪叉油缸(30)、霧炮油缸(31)以及支多路閥(7)；

所述補油泵(3)的輸出端通過油管連接有閉油泵(8)，所述主油泵(2)、補油泵(3)、副油泵(4)和閉油泵(8)均與動力系統輸出軸進行連接，所述閉油泵(8)的輸出端通過油管連接有霧炮馬達(9)，所述霧炮馬達(9)與液壓油箱(1)通過油管連接。

2.根據權利要求1所述的一種移動剪叉式舉高抑塵裝置，其特征在于：所述副油泵(4)的輸出端通過油管連接有閥組(10)，所述閥組(10)的輸出端通過油管連接有高壓水泵馬達(11)。

3.根據權利要求1所述的一種移動剪叉式舉高抑塵裝置，其特征在于：所述主油泵(2)與主多路閥(5)之間的油管上設置有高壓過濾器(12)，所述主多路閥(5)與回轉馬達(6)之間的油管上設置有緩沖閥(29)，所述主多路閥(5)與剪叉油缸(30)以及霧炮油缸(31)之間的油管上設置有平衡閥(13)，所述緩沖閥(29)上安裝有回轉制動器(14)。

4.根據權利要求1所述的一種移動剪叉式舉高抑塵裝置，其特征在于：所述支多路閥(7)的輸出端通過油管連接有前左垂直油缸(15)、前右垂直油缸(16)、后左垂直油缸(17)、后右垂直油缸(18)、前左水平油缸(19)、前右水平油缸(20)、后左水平油缸(21)和后右水平油缸(22)，所述支多路閥(7)與前左垂直油缸(15)、前右垂直油缸(16)、后左垂直油缸(17)和后右垂直油缸(18)連接的油管上均設置有液壓閥(23)。

5.根據權利要求1所述的一種移動剪叉式舉高抑塵裝置，其特征在于：所述補油泵(3)與閉油泵(8)之間連接的油管上設置有補油過濾器(24)，所述閉油泵(8)與霧炮馬達(9)之間連接的油管上設置有單向閥A(25)。

6.根據權利要求1所述的一種移動剪叉式舉高抑塵裝置，其特征在于：所述主多路閥(5)通過油管與液壓油箱(1)連接，且主多路閥(5)與液壓油箱(1)連接的油管上設置有單向閥B(26)與風冷散熱器(27)。

7.根據權利要求2所述的一種移動剪叉式舉高抑塵裝置，其特征在于：所述閥組(10)通過油管與液壓油箱(1)連接，且閥組(10)與液壓油箱(1)連接的油管上設置有水冷散熱器(28)。