[實用新型]一種堆疊升降式太陽能裝置及太陽能電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022938977.1
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN214822620U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐榮生;張有為
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市商通智能軟件有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02S20/30;H02S30/20;F24S25/60
• 代理公司: 深圳市舜立知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44335
• 代理人: 侯藝

1.一種堆疊升降式太陽能裝置，其特征在于，包括若干太陽能板、若干連接支架、若干支撐支架，每一太陽能板由若干電池片組成，所述每一太陽能板為長方形結(jié)構(gòu)，每一支撐支架包括第一邊框、第二邊框、第三邊框、第四邊框，所述第一邊框、所述第二邊框、所述第三邊框、所述第四邊框依次順序組成所述支撐支架，所述支撐支架為長方形結(jié)構(gòu)，所述每一太陽能板由其對應(yīng)的所述每一支撐支架包圍支撐；

記任一太陽能板為第N個太陽能板，與所述第N個太陽能板相鄰的并堆疊在所述第N個太陽能板上方的太陽能板記為第N+1個太陽能板，與所述第N+1個太陽能板相鄰的并堆疊在所述第N+1個太陽能板上方的太陽能板記為第N+2個太陽能板，記所述第N個太陽能板對應(yīng)的支撐支架為第N個支撐支架，記所述第N+1個太陽能板對應(yīng)的支撐支架為第N+1個支撐支架，記所述第N+2個太陽能板對應(yīng)的支撐支架為第N+2個支撐支架；

所述第N個支撐支架的第一邊框的中間端與第N+1個支撐支架的第一邊框的首端通過第一連接支架連接，所述第N個支撐支架的第一邊框的尾端與第N+1個支撐支架的第一邊框的中間端通過第二連接支架連接，所述第N個支撐支架的第三邊框的中間端與第N+1個支撐支架的第三邊框的首端通過第三連接支架連接，所述第N個支撐支架的第三邊框的尾端與第N+1個支撐支架的第三邊框的中間端通過第四連接支架連接；

所述第N+1個支撐支架的第一邊框的中間端與第N+2個支撐支架的第一邊框的首端通過第二連接支架連接，所述第N+1個支撐支架的第一邊框的尾端與第N+2個支撐支架的第一邊框的中間端通過第五連接支架連接，所述第N+1個支撐支架的第三邊框的中間端與第N+2個支撐支架的第三邊框的首端通過第四連接支架連接，所述第N+1個支撐支架的第三邊框的尾端與第N+2個支撐支架的第三邊框的中間端通過第六連接支架連接；

記所述支撐支架沿縱向方向為從頭至尾的方向，所述第二連接支架的首端、中間端、尾端分別對應(yīng)連接第N+2個支撐支架的第一邊框的首端、第N+1個支撐支架的第一邊框的中間端，第N個支撐支架的第一邊框的尾端；

所述第四連接支架的首端、中間端、尾端分別對應(yīng)連接第N+2個支撐支架的第三邊框的首端、第N+1個支撐支架的第三邊框的中間端，第N個支撐支架的第三邊框的尾端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的堆疊升降式太陽能裝置，其特征在于，所述第一連接支架、第二連接支架、第三連接支架、第四連接支架能夠帶動所述第N+1個支撐支架向第N個支撐支架靠近，以實現(xiàn)收縮狀態(tài)，所述第一連接支架、第二連接支架、第三連接支架、第四連接支架能夠帶動所述第N+1個支撐支架遠(yuǎn)離第N個支撐支架，以實現(xiàn)展開狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的堆疊升降式太陽能裝置，其特征在于，所述太陽能板由若干長方體電池片組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的堆疊升降式太陽能裝置，其特征在于，所述太陽能板由8塊×4塊長方體電池片組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的堆疊升降式太陽能裝置，其特征在于，所述太陽能板為5至12層中的任一層。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的堆疊升降式太陽能裝置，其特征在于，所述太陽能板為9層。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的堆疊升降式太陽能裝置，其特征在于，所述太陽能板為10層。

8.一種太陽能電動汽車，包括車體，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至7中任一項所述的堆疊升降式太陽能裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的太陽能電動汽車，其特征在于，所述堆疊升降式太陽能裝置的數(shù)量為2個，第一堆疊升降式太陽能裝置以及第二堆疊升降式太陽能裝置均設(shè)置于所述車體的頂部，所述第一堆疊升降式太陽能裝置的展開方向沿著車體的長度方向朝前設(shè)置，所述第二堆疊升降式太陽能裝置的展開方向沿著車體的長度方向朝后設(shè)置。