[實用新型]一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構

有效

• 申請號: 202022936251.4
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214247349U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 秦學軍;羅水保;殷世宏;沃瀟天;楊浪;王運海;趙樂
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司;寧波市北侖區公共項目建設管理中心
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊宏泰

1.一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，用以加強初襯縱向上方開口處的剛度，其特征在于，該結構設置在回填混凝土仰拱與待加強的初襯之間，由平行設置的兩幅結構相同且通過鋼構件相互固定連接的門式鋼架構成，每幅門式鋼架均包括固定在回填混凝土仰拱表面的下鋼架、與待加強的初襯內側壓緊支撐的上鋼架以及設置在下鋼架與上鋼架之間的支撐限位裝置。

2.根據權利要求1所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，所述的下鋼架由左右兩個分別固定在回填混凝土仰拱表面或圍巖內的型鋼柱以及固定架設在兩個型鋼柱之間的鋼橫梁構成。

3.根據權利要求2所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，兩幅型門式鋼架的型鋼柱與鋼橫梁之間通過鋼構件連接成桁架結構形式。

4.根據權利要求1所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，所述的支撐限位裝置包括固定在鋼橫梁上端面上的多個提供支撐力的穿心千斤頂以及限位器。

5.根據權利要求4所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，所述的限位器安裝在鋼橫梁兩端，用以防止在鋼架工作和搬運過程中，上鋼架在水平面上出現位轉移造成傾覆現象。

6.根據權利要求4所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，所述的上鋼架包括下型鋼弦桿、縱支撐柱、斜支撐桿和上頂弧單元，所述的縱支撐柱設有多條，其上下兩端分別與下型鋼弦桿和上頂弧單元固接，所述的斜支撐桿的兩端連接相鄰縱支撐柱的頂端和底端，實現輔助加固，所述的下型鋼弦桿與穿心千斤頂的頂頭壓緊接觸。

7.根據權利要求6所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，所述的上頂弧單元包括外側弧形板、上弧形型鋼弦桿以及用以固定連接外側弧形板和上弧形型鋼弦桿的型鋼腹桿構成。

8.根據權利要求7所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，所述的外側弧形板和上弧形型鋼弦桿弧度相同均與待加固的初襯弧度相同，且外側弧形板的長度長于上弧形型鋼弦桿的長度。

9.根據權利要求7所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，所述的外側弧形板與待加固的初襯內壁表面之間設有橡膠墊層。

10.根據權利要求1所述的一種用于增強隧道初襯穩定性的鋼架結構，其特征在于，所述的回填混凝土仰拱的底面下方為鋼筋混凝土現澆仰拱。