[實用新型]一種新能源汽車液壓閥固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022934898.3
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214221650U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 羅斌
• 申請（專利權(quán)）人: 南通萬亨新能源科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 無錫市朗高知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

本實用新型提供一種新能源汽車液壓閥固定裝置，包括底板，底板設有凹槽，底板上方與凹槽相對的位置設有液壓閥，液壓閥分為閥體和閥座，閥座呈T型，T型閥座橫部位于底板上方、豎部與凹槽橫截面形狀一致；液壓閥設有兩個，兩液壓閥的閥座上設有壓板，壓板共設有三塊，其一設在兩液壓閥之間，另兩塊壓板呈L型，短邊末端接觸底板；液壓閥后方設有限位座。本實用新型結(jié)構(gòu)科學合理、簡單方便，為固定電動車液壓閥提供了很大的幫助。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型主要涉及機械加工領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車液壓閥固定裝置。

背景技術(shù)

電動車液壓閥是電動車上重要的部件。目前市場上的電動車液壓閥基本上都是通過螺栓和螺母將其固定在車架上的固定板上，但是這種安裝方式不僅安裝和拆卸都比較困難，而且費時費力，給人們帶來了極大的不便。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供一種新能源汽車液壓閥固定裝置，包括底板1，所述底板1設有凹槽2，底板1上方與凹槽2相對的位置設有液壓閥3，所述液壓閥3分為閥體301和閥座 302，所述閥座302呈T型，T型所述閥座302橫部位于底板1上方、豎部與凹槽2橫截面形狀一致；所述液壓閥3設有兩個，兩所述液壓閥3的閥座302上設有壓板4，壓板4共設有三塊，其一設在兩所述液壓閥3之間，另兩塊壓板4呈L型，短邊末端接觸底板 1；所述液壓閥3后方設有限位座5。

優(yōu)選的，三塊所述壓板4與底板1之間穿設有第一螺栓6。

優(yōu)選的，所述底板1四角設有螺孔7，所述螺孔7為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述閥座302與底板1之間穿設有第二螺栓8。

優(yōu)選的，所述限位座5與底板1之間穿設有第三螺栓9。

優(yōu)選的，所述限位座5上設有卡槽10。

本實用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)科學合理、簡單方便，為固定電動車液壓閥提供了很大的幫助。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的另一角度立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的內(nèi)部主視圖。

圖中，

1、底板；2、凹槽；3、液壓閥；301、閥體；302、閥座；4、底板；

5、限位座；6、第一螺栓；7、螺孔；8、第二螺栓；9、第三螺栓；

10、卡槽。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并使本發(fā)明的上述特征、目的以及優(yōu)點更加清晰易懂，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步的說明。實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。

如圖1-4所示可知，本實用新型包括有：底板1，底板1設有凹槽2，底板1上方與凹槽2相對的位置設有液壓閥3，液壓閥3分為閥體301和閥座302，閥座302呈T型，T型閥座302橫部位于底板1上方、豎部與凹槽2橫截面形狀一致；液壓閥3設有兩個，兩液壓閥3的閥座302上設有壓板4，壓板4共設有三塊，其一設在兩液壓閥3之間，另兩塊壓板4呈L型，短邊末端接觸底板1；液壓閥3后方設有限位座5。

在本實施中優(yōu)選的，三塊壓板4與底板1之間穿設有第一螺栓 6。

在本實施中優(yōu)選的，底板1四角設有螺孔7，螺孔7為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)。

在本實施中優(yōu)選的，閥座302與底板1之間穿設有第二螺栓8。

在本實施中優(yōu)選的，限位座5與底板1之間穿設有第三螺栓9。