[實用新型]新能源電池框用運輸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022930881.0
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214268329U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 焦俊紅;鄭治武;張坤;康軍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北華越汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/10
• 代理公司: 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 張文靜

本實用新型涉及一種新能源電池框用運輸架，通過在框架主體上設(shè)置第一長支撐梁、第二長支撐梁、L形支架、長擋梁等結(jié)構(gòu)，整體上可形成用于在框架主體內(nèi)正向放置電池框的正向穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)電池框的穩(wěn)固運輸。進(jìn)一步地，該新能源電池框用運輸架還通過設(shè)置第三長支撐梁和吊掛臂梁形成在框架主體內(nèi)吊掛放置電池框的反向穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)利用1個運輸架實現(xiàn)2個電池框的穩(wěn)固運輸，提升效率，降低成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種新能源電池框用運輸架。

背景技術(shù)

近些年，新能源汽車快速發(fā)展。目前，部分新能源汽車采用長方體形狀的電池框來固定電池組，但是新能源電池框由于具有較大的體積，存在長距離運輸不便的問題。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種新能源電池框用運輸架，便于存放及運輸過程中穩(wěn)固放置電池框，節(jié)省空間。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

本實用新型提供一種新能源電池框用運輸架，包括框架主體和用于在所述框架主體內(nèi)正向放置電池框的正向穩(wěn)固結(jié)構(gòu)；所述框架主體整體上呈長條體結(jié)構(gòu)，所述框架主體的中下部設(shè)有相互平行的第一長支撐梁和第二長支撐梁；所述正向穩(wěn)固結(jié)構(gòu)包括L形支架和長擋梁，所述L形支架有兩個，兩個所述L形支架對稱傾斜設(shè)于所述第二長支撐梁的兩端并延伸至所述第一長支撐梁上方，所述長擋梁設(shè)于所述第二長支撐梁的上方。

在其中一些實施例中，所述框架主體具有相互平行的第一縱向支柱、第二縱向支柱、第三縱向支柱和第四縱向支柱，所述第一長支撐梁的兩端分別連接所述第一縱向支柱和所述第二縱向支柱，所述長擋梁的兩端分別連接所述第三縱向支柱和所述第四縱向支柱。

在其中一些實施例中，所述框架主體還具有第一底撐和第二底撐，所述第一底撐設(shè)于所述第一縱向支柱和所述第四縱向支柱的底部，所述第二底撐設(shè)于所述第二縱向支柱和所述第三縱向支柱的底部；所述新能源電池框用運輸架還包括第一斜撐和第二斜撐，所述第一斜撐的一端連接所述第一底撐延伸出所述框架主體的區(qū)段，另一端連接所述第三縱向支柱；所述第二斜撐的一端連接所述第二底撐延伸出所述框架主體的區(qū)段，另一端連接所述第四縱向支柱。

在其中一些實施例中，所述第二長支撐梁的的兩端分別連接所述第三縱向支柱和所述第四縱向支柱；或者所述第二長支撐梁的的兩端分別連接所述第一底撐和所述第二底撐。

在其中一些實施例中，所述正向穩(wěn)固結(jié)構(gòu)還包括兩個加固梁，其中一個加固梁的兩端分別連接所述第一縱向支柱和所述第四縱向支柱，另一個加固梁的兩端分別連接所述第二縱向支柱和所述第三縱向支柱。

在其中一些實施例中，所述框架主體還包括第三長支撐梁，第三長支撐梁設(shè)于所述長擋梁的上方且兩端分別連接所述第三縱向支柱和所述第四縱向支柱；所述新能源電池框用運輸架還包括用于電池框反向放置的吊掛臂梁，所述吊掛臂梁的一端連接所述第三長支撐梁，另一端朝向所述框架主體內(nèi)延伸。

在其中一些實施例中，所述吊掛臂梁有多個，多個所述吊掛臂梁分散設(shè)于所述第三長支撐梁上。

在其中一些實施例中，所述新能源電池框用運輸架還包括多個連接結(jié)構(gòu)，多個所述連接結(jié)構(gòu)分別設(shè)于所述框架主體的端角區(qū)域，所述連接結(jié)構(gòu)上開設(shè)有固定孔。

在其中一些實施例中，所述第一長支撐梁和所述第二長支撐梁還設(shè)有卡槽結(jié)構(gòu)。

在其中一些實施例中，所述的新能源電池框用運輸架還包括用于防止電池框油漆劃傷的橡膠墊。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的新能源電池框用運輸架通過在框架主體上設(shè)置第一長支撐梁、第二長支撐梁、L形支架、長擋梁等結(jié)構(gòu)，整體上可形成用于在框架主體內(nèi)正向放置電池框的正向穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，依靠限位和傾斜角度防止滑動，牢靠安全，便于實現(xiàn)電池框的穩(wěn)固運輸，不會因道路顛簸滑出。