[實用新型]一種汽車電池支架的檢測裝置

有效

• 申請號: 202022919276.3
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214120969U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 鄺志偉;余洪橋;趙尚義;黃好;張世東;錢柳任;蒙健;吳宏亮;宋冰;龍璋;利為達;周萍;何亞云
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王戈

本實用新型公開一種汽車電池支架的檢測裝置，包括：支座，設有用于定位白車身大梁的定位部件；檢具，安裝于所述支座，并能夠相對所述支座進行上下方向的位移，所述檢具設有若干檢測塊和若干定位塊，各所述檢測塊的上表面形成檢測面，各所述檢測塊還設有檢測孔，隨所述檢具向上位移的所述定位塊能夠與所述白車身大梁相抵；驅動部件，與所述檢具傳動連接，用于驅使所述檢具進行上下位移；在所述檢具向上位移至所述定位塊與所述白車身大梁相抵時，所述檢測面配合止通規能夠檢測所述檢測面與所述電池支架的間隙，所述檢測孔配合檢測銷能夠檢測所述電池支架的螺孔的位置度。本實用新型所提供電池支架的檢測裝置操作便捷，檢測結果的準確性更高。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置技術領域，具體涉及一種汽車電池支架的檢測裝置。

背景技術

在電動汽車開發過程中，為了安裝電池，需要在原燃油車的車架大梁上焊接電池支架，焊接完成后，還需要驗證電池支架焊接尺寸的準確性。目前，現有技術中普遍是在焊接電池支架完成后，用卷尺、直尺等測量工具來測量各螺母孔之間的距離尺寸，看是否符合設計尺寸的要求，但這種方式存在較大的誤差，測量也極為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電池支架的檢測裝置，該檢測裝置操作便捷，檢測結果的準確性更高。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車電池支架的檢測裝置，包括：支座，設有用于定位白車身大梁的定位部件；檢具，安裝于所述支座，并能夠相對所述支座進行上下方向的位移，所述檢具設有若干檢測塊和若干定位塊，各所述檢測塊的上表面形成檢測面，各所述檢測塊還設有檢測孔，隨所述檢具向上位移的所述定位塊能夠與所述白車身大梁相抵；驅動部件，與所述檢具傳動連接，用于驅使所述檢具進行上下位移；在所述檢具向上位移至所述定位塊與所述白車身大梁相抵時，所述檢測面配合止通規能夠檢測所述檢測面與所述電池支架的間隙，所述檢測孔配合檢測銷能夠檢測所述電池支架的螺孔的位置度。

在電池支架焊接完成后，可以通過吊具將白車身吊裝至本實用新型所提供檢測裝置處，并將白車身大梁支撐定位于支座的定位部件；然后，可以通過驅動部件控制檢具向上位移，直至定位塊與白車身大梁相抵接，此時，各檢測塊的檢測孔的位置就對應著電池支架上螺孔的位置，通過檢測銷可以檢測電池支架上螺孔的位置度，如果檢測銷能夠插入對應的檢測孔和螺孔，則該螺孔合格，如果不能插入，則表明該螺孔不合格，此時，還可以借助劃線銷劃出偏差的方向，以便后續調整，通過止通規可以檢測檢測面與電池支架之間的間隙，如此，即可以確認電池支架焊接尺寸是否符合裝配公差的要求。

相比于現有技術，本實用新型所提供檢測裝置的操作便捷，檢測結果的準確性更高。

可選地，所述定位部件包括支撐塊，用于支撐所述白車身大梁。

可選地，所述支撐塊設有支撐槽，所述白車身大梁卡裝在所述支撐槽內。

可選地，所述定位部件還包括定位銷，所述白車身大梁設有孔型或者槽型的插接定位部，所述定位銷能夠插接于所述插接定位部。

可選地，所述支座和/或所述檢具設有安裝位，用于安裝所述止通規。

可選地，所述檢測銷插接于所述檢測孔。

可選地，所述驅動部件為手動部件，包括手輪和千斤頂，所述千斤頂安裝于所述支座，并能夠與所述檢具相作用。

可選地，所述檢具與所述支座之間設有滑動配合結構。

可選地，所述支座為框架式結構。

可選地，所述支座設有移動輪。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供汽車電池支架的檢測裝置的一種具體實施方式的結構示意圖；

圖2為圖1中檢測塊部分的局部放大圖；

圖3為圖1中A部分的局部放大圖。