[實(shí)用新型]一種汽車電池支架的檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022919276.3
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214120969U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄺志偉;余洪橋;趙尚義;黃好;張世東;錢柳任;蒙健;吳宏亮;宋冰;龍璋;利為達(dá);周萍;何亞云
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西汽車集團(tuán)有限公司;柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 王戈

1.一種汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，包括：

支座(1)，設(shè)有用于定位白車身大梁的定位部件；

檢具(2)，安裝于所述支座(1)，并能夠相對所述支座(1)進(jìn)行上下方向的位移，所述檢具(2)設(shè)有若干檢測塊(21)和若干定位塊(22)，各所述檢測塊(21)的上表面形成檢測面(211)，各所述檢測塊(21)還設(shè)有檢測孔(212)，隨所述檢具(2)向上位移的所述定位塊(22)能夠與所述白車身大梁相抵；

驅(qū)動部件(3)，與所述檢具(2)傳動連接，用于驅(qū)使所述檢具(2)進(jìn)行上下位移；

在所述檢具向上位移至所述定位塊(22)與所述白車身大梁相抵時(shí)，所述檢測面(211)配合止通規(guī)(15)能夠檢測所述檢測面(211)與所述電池支架的間隙，所述檢測孔(212)配合檢測銷(213)能夠檢測所述電池支架的螺孔的位置度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述定位部件包括支撐塊(11)，用于支撐所述白車身大梁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述支撐塊(11)設(shè)有支撐槽(111)，所述白車身大梁卡裝在所述支撐槽(111)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述定位部件還包括定位銷(12)，所述白車身大梁設(shè)有孔型或者槽型的插接定位部，所述定位銷(12)能夠插接于所述插接定位部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述支座(1)和/或所述檢具(2)設(shè)有安裝位(14)，用于安裝所述止通規(guī)(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述檢測銷(213)插接于所述檢測孔(212)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述驅(qū)動部件(3)為手動部件，包括手輪(31)和千斤頂，所述千斤頂安裝于所述支座(1)，并能夠與所述檢具(2)相作用。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述檢具(2)與所述支座(1)之間設(shè)有滑動配合結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述支座(1)為框架式結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述汽車電池支架的檢測裝置，其特征在于，所述支座(1)設(shè)有移動輪(16)。