[實用新型]整車拋丸機牽引鋼絲繩用機構有效
| 申請號: | 202022917317.5 | 申請日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN214299040U | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發明(設計)人: | 馬收強;孫德利;聶文亮 | 申請(專利權)人: | 長春中車軌道車輛有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/30 | 分類號: | B66D1/30 |
| 代理公司: | 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
| 地址: | 130052 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整車 拋丸 牽引 鋼絲繩 機構 | ||
1.整車拋丸機牽引鋼絲繩用機構,其特征在于,該機構包括:
集成于卷揚機滾筒端的第一鋼絲繩壓緊機構(1);以及
集成于卷揚機活動輪端的第二鋼絲繩壓緊機構(2);
所述第一鋼絲繩壓緊機構(1)具有距離滾筒邊緣700mm的壓緊滾筒(106);
所述第二鋼絲繩壓緊機構(2)具有距離活動輪邊緣500mm的壓緊滾輪(207);
該機構還包括:
集成于假臺車外側面的牽引連接座(3);以及
與所述牽引連接座(3)裝配固定的L型牽引座(4);
所述卷揚機的鋼絲繩依次連接所述L型牽引座(4)和牽引連接座(3)并與所述假臺車形成為剛性連接結構。
2.根據權利要求1所述的整車拋丸機牽引鋼絲繩用機構,其特征在于,所述第一鋼絲繩壓緊機構(1)包括:
第一底板(101),所述第一底板(101)通過地腳螺栓(5)錨固;
集成于所述第一底板(101)的第一底座(102);
所述第一底座(102)沿其軸向穿設有第一絲杠(103),所述第一絲杠(103)上螺紋連接有第一絲母(104);
相鄰所述第一絲母(104)夾持第一座板(105)以定位所述第一座板(105)的高度;
所述第一座板(105)轉動連接有所述壓緊滾筒(106);
所述壓緊滾筒(106)的端部的中心安裝有軸承座(109),且所述軸承座(109)內嵌裝有圓柱滾子軸承(7),所述壓緊滾筒(106)通過所述圓柱滾子軸承(7)轉動連接有圓柱滾子軸(107);
所述圓柱滾子軸(107)端部部分延伸至所述壓緊滾筒(106)外部,且所述圓柱滾子軸(107)端部與所述第一座板(105)連接;
所述圓柱滾子軸(107)延伸至所述壓緊滾筒(106)外部的部分安裝有調節螺母(8)。
3.根據權利要求2所述的整車拋丸機牽引鋼絲繩用機構,其特征在于,所述第一底座(102)與所述第一底板(101)的連接處具有加強筋;
所述加強筋分為沿所述第一底座(102)內側面延伸的中間筋板(601),以及沿所述第一底座(102)兩側延伸的側筋板(602)。
4.根據權利要求1所述的整車拋丸機牽引鋼絲繩用機構,其特征在于,所述第二鋼絲繩壓緊機構(2)包括:
第二底板(201),所述第二底板(201)通過地腳螺栓(5)錨固;
集成于所述第二底板(201)的第二底座(202);
所述第二底座(202)沿其軸向穿設有第二絲杠(203),所述第二絲杠(203)上螺紋連接有第二絲母(204);
一側的相鄰所述第二絲母(204)夾持第二座板(206)以定位所述第二座板(206)的高度;
另一側的相鄰所述第二絲母(204)夾持軸(205)以定位所述軸(205)的高度;
所述軸(205)和所述第二座板(206)位于同一軸線;
所述第二座板(206)和所述軸(205)均通過圓柱滾子軸承(7)與所述壓緊滾輪(207)轉動連接;
所述第二座板(206)與所述壓緊滾輪(207)連接處安裝有調節螺母(8)。
5.根據權利要求4所述的整車拋丸機牽引鋼絲繩用機構,其特征在于,所述第二底座(202)與所述第二底板(201)的連接處具有加強筋;
所述加強筋為沿所述第二底座(202)兩側延伸的側筋板(602)。
6.根據權利要求1所述的整車拋丸機牽引鋼絲繩用機構,其特征在于,所述牽引連接座(3)包括:
沿水平方向延伸的連接座(301);
沿豎直方向延伸、且下端與所述連接座(301)固連的矩形管(302);以及
沿豎直方向延伸、且上端與所述連接座(301)固連的堵板(303);
所述連接座(301)的端部延伸至外部并形成為插接端,所述連接座(301)的插接端具有開孔(304)。
7.根據權利要求6所述的整車拋丸機牽引鋼絲繩用機構,其特征在于,所述L型牽引座(4)包括:
L型結構的掛板,所述掛板分為第一分體(401)和第二分體(402),所述第一分體(401)沿豎直方向延伸,所述第二分體(402)沿水平方向延伸;
所述第一分體(401)和第二分體(402)之間連接有筋板(403);
所述第一分體(401)遠離所述第二分體(402)一端形成有插入槽(404),所述牽引連接座(3)的插接端能夠嵌入所述插入槽(404)內;
所述第二分體(402)遠離所述第一分體(401)一端安裝有多個卡扣(405);
所述卡扣(405)選用與所述第二分體(402)螺紋連接的U型螺栓。
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