[實用新型]一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置

有效

• 申請號: 202022915815.6
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214235748U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 于海濱;李玉民;房晶;任永強;姜濤;江秀東;樊玉杰;沙勇;李海
• 申請（專利權）人: 于海濱
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D43/00
• 代理公司: 深圳倚智知識產權代理事務所(普通合伙) 44632
• 代理人: 姬長平

本實用新型公開了一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，包括底板，所述底板的頂部固接有豎板，所述底板的頂部左右兩側均固接有方板，所述底板的上方設有梯形塊，所述底板的上方設有固定裝置。該用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，通過底板、梯形塊、方板、豎板和固定裝置的配合，電動推桿帶動第一曲桿轉動，第一曲桿帶動長桿和短桿移動，第二曲桿帶動圓桿轉動，進而使兩個短塊向內移動，短塊帶動夾板向內移動，進而實現對圓鋼進行自動固定，自動化程度高，節省勞動力，提高工作效率，電機帶動雙頭螺紋桿轉動，直桿帶動直板左右移動，進而實現對夾板的左右移動，進而實現對不同尺寸的圓鋼的固定，適用范圍廣，實用性高。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，具體為一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置。

背景技術

船舶，各種船只的總稱，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。

現有技術中的用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，無法對圓鋼進行自動的固定，自動化程度低，浪費勞動力，工作效率低，且現有技術中的用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，無法對不同尺寸的圓鋼進行固定，進而導致其適用范圍小，實用性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，以解決上述背景技術中提出的現有技術中的用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，無法對圓鋼進行自動的固定，自動化程度低，浪費勞動力，工作效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于制造船舶舾裝件的圓鋼熱彎曲裝置，包括底板，所述底板的頂部固接有豎板，所述底板的頂部左右兩側均固接有方板，所述底板的上方設有梯形塊，所述底板的上方設有固定裝置；

所述固定裝置包括夾板、第一曲桿、電動推桿、曲板、長桿、橫板、滑塊、槽板、短桿、短塊、直板、圓桿、第二曲桿和彈簧；

所述直板的頂部凹槽滑動卡接有滑塊，所述滑塊的左端固接有彈簧，所述彈簧的左端與直板的頂部凹槽內壁固定連接，所述滑塊的頂部固接有橫板，所述橫板的頂部固接有槽板，所述槽板的內側通槽滑動卡接有兩個短塊，所述短塊的右端均固接有夾板，上方的所述短塊的前端面左側通過銷軸與短桿的前端面下方轉動連接，所述短桿的前端面上方通過銷軸與第一曲桿的前端面下方右側轉動連接，所述第一曲桿的前端面上方通過銷軸與電動推桿的伸縮桿轉動連接，所述第一曲桿的前端面中心處通過銷軸與曲板的前端面上方轉動連接，所述曲板的前端面上方左側通過銷軸與電動推桿的前端面下方轉動連接，所述曲板的底部與橫板的頂部左側固定連接，所述第一曲桿的前端面左側下方通過銷軸與長桿的前端面上方轉動連接，所述長桿的前端面下方通過銷軸與第二曲桿的前端面左側轉動連接，所述第二曲桿的前端面彎折處通過銷軸與曲板的前端面下方轉動連接，所述第二曲桿的前端面上方通過銷軸與圓桿的前端面下方轉動連接，所述圓桿的前端面上方通過銷軸與下方的短塊的前端面左側轉動連接。

優選的，所述滑塊與直板構成滑動結構。

優選的，所述夾板的外壁內側加工有磨紋。

優選的，所述夾板以底板為軸呈軸對稱分布。

優選的，所述底板的上方設有轉動裝置；

所述轉動裝置包括電機、直桿、方塊、豎塊、滑桿和雙頭螺紋桿；

所述滑桿的底部左右兩端分別與底板的頂部左右兩側固定連接，所述滑桿的外壁上方滑動卡接有兩個豎塊，所述豎塊頂部固接有方塊，所述滑桿的中間外壁與豎板的下方內壁固定連接，所述方塊的內壁分別與雙頭螺紋桿的外壁左右兩側螺紋連接，所述雙頭螺紋桿的外壁左右兩側均通過軸承與方板的內壁轉動連接，所述雙頭螺紋桿的左端與電機的輸出端固定連接，所述電機的右端與左側的方板的左端固定連接，所述雙頭螺紋桿的中間外壁與豎板的中間內壁間隙配合，所述方塊的頂部固接有直桿，所述直桿的頂部與直板的底部固定連接。