[實(shí)用新型]一種散料運(yùn)輸用鐵路車(chē)輛的走臺(tái)板防積料結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022912927.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214001653U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋正學(xué);韓冰;劉博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D49/00
• 分類(lèi)號(hào): B61D49/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 陶新亞

1.一種散料運(yùn)輸用鐵路車(chē)輛的走臺(tái)板防積料結(jié)構(gòu)，所述鐵路車(chē)輛的車(chē)廂兩端分別設(shè)走臺(tái)板，走臺(tái)板的上方設(shè)雨搭，雨搭的一端與車(chē)廂頂部相連，另一端通過(guò)支柱與走臺(tái)板相連；其特征在于，所述走臺(tái)板防積料結(jié)構(gòu)包括擋板和擋板網(wǎng)；所述走臺(tái)板的外端由下至上設(shè)有擋板及擋板網(wǎng)，擋板的底端與走臺(tái)板固定連接，擋板的頂端與擋板網(wǎng)的底端固定連接，擋板網(wǎng)的頂端與雨搭固定連接；所述擋板網(wǎng)由內(nèi)層擋板網(wǎng)和外層擋板網(wǎng)組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散料運(yùn)輸用鐵路車(chē)輛的走臺(tái)板防積料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支柱為2根，分別設(shè)于走臺(tái)板的兩側(cè)，所述擋板的兩端、擋板網(wǎng)的兩端分別與2根支柱固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散料運(yùn)輸用鐵路車(chē)輛的走臺(tái)板防積料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板的高度為500～1500mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散料運(yùn)輸用鐵路車(chē)輛的走臺(tái)板防積料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)層擋板網(wǎng)、外層擋板網(wǎng)均采用鋼板網(wǎng)制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散料運(yùn)輸用鐵路車(chē)輛的走臺(tái)板防積料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)層擋板網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸小于外層擋板網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的一種散料運(yùn)輸用鐵路車(chē)輛的走臺(tái)板防積料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)層擋板網(wǎng)的厚度小于外層擋板網(wǎng)的厚度。