[實用新型]一種空冷島用減震降噪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022911978.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213981280U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 韓全順;孫浩軒;尹朋;韓全文
• 申請（專利權）人: 韓全順
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D25/16;F04D29/66;F04D29/60;F04D29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種空冷島用減震降噪裝置，包括：風機蓋板；安裝槽，四個所述安裝槽分別固定開設在所述風機蓋板的頂端四角處；連接桿，兩個所述連接桿分別沿左右方向可拆卸的放置在所述安裝槽頂端的前后兩側(cè)；限位柱，兩個所述限位柱分別固定安裝在所述連接桿的左右兩端；螺栓，兩個所述螺栓分別沿左右方向固定安裝在所述限位柱左右兩側(cè)的中部位置；風機橋架，所述風機橋架沿上下方向可拆卸的安裝在所述安裝槽中。該空冷島用減震降噪裝置，能夠顯著緩解風扇運轉(zhuǎn)時對零部件晃動的沖擊，避免出現(xiàn)連接部件松垮晃動和磨損較為嚴重的情況，降低安全風險，簡化橋架安裝的流程，滿足日常使用需求。

技術領域

本實用新型涉及空冷島技術領域，具體為一種空冷島用減震降噪裝置。

背景技術

所謂“空冷島”，實際上是對電廠空氣冷卻裝置的一個形象稱謂，主要由56臺風機組成，功能是為高溫蒸汽降溫；

現(xiàn)有的空冷島大多處于長期運行的狀態(tài)，并且均吊裝于空中，隨著電機以及扇葉的長久運行，容易導致連接部件松垮晃動的情況發(fā)生，增加安全風險，且噪音較大，對零件磨損較為嚴重，其次，現(xiàn)有的空冷島橋架在安裝時由于工程量較大，安裝過程工序較為復雜，同時也不利于后期的維護，針對以上問題，我們提出了一種空冷島用減震降噪裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種空冷島用減震降噪裝置，以解決現(xiàn)有技術中提出的零部件易松動和安裝過程過于復雜不利于后期維護的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種空冷島用減震降噪裝置，包括：

風機蓋板；

安裝槽，四個所述安裝槽分別固定開設在所述風機蓋板的頂端四角處；

連接桿，兩個所述連接桿分別沿左右方向可拆卸的放置在所述安裝槽上部的前后兩側(cè)；

限位柱，兩個所述限位柱分別固定安裝在所述連接桿的左右兩端；

螺栓，兩個所述螺栓分別沿左右方向固定安裝在所述限位柱中部位置；

風機橋架，所述風機橋架沿上下方向可拆卸的安裝在所述安裝槽中；

減震機構，所述減震機構設置在所述風機橋架的底端；

鎖緊機構，所述鎖緊機構設置在所述風機橋架外側(cè)底端。

優(yōu)選的，所述連接桿的內(nèi)側(cè)還安裝有：格柵板，所述格柵板沿水平方向固定安裝在兩個所述連接桿的內(nèi)側(cè)；減速箱，兩個所述減速箱分別固定安裝在所述格柵板頂端左右兩側(cè)的中部位置；電機，所述電機固定安裝在所述減速箱的頂端中部位置；扇葉，所述扇葉通過聯(lián)軸器鎖緊并吊裝于所述電機的輸出端，且位于所述格柵板的下方；吸音板，若干個所述吸音板均固定貼合在所述風機蓋板的內(nèi)側(cè)壁面上。

優(yōu)選的，所述風機橋架上還安裝有：固定塊，兩個所述固定塊均固定安裝在所述風機橋架的外側(cè)，且分別位于所述鎖緊機構的上下兩端；限位槽，所述限位槽固定開設在上下相鄰的兩個所述固定塊外側(cè)壁的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述減震機構包括有：安裝塊，所述安裝塊固定安裝在所述風機橋架的底端，其形狀大小與所述安裝槽的形狀相適配；連接柱，所述連接柱沿前后方向固定連接在所述安裝塊內(nèi)腔中部；移動塊，兩個所述移動塊分別可沿前后方向移動的套接在所述連接柱外壁外側(cè)的前后兩端；第一減震彈簧，兩個所述第一減震彈簧均套接在所述連接柱的外壁外側(cè)的前后兩端，且與所述移動塊的外壁緊密貼合；圓環(huán)，兩個所述圓環(huán)沿垂直方向固定安裝在所述安裝塊內(nèi)腔的前后兩側(cè)；移動桿，若干個所述移動桿分別沿周向依次等距的安裝在所述圓環(huán)的內(nèi)腔中；接觸塊，所述接觸塊固定安裝在所述移動桿的內(nèi)側(cè)；第二減震彈簧，所述第二減震彈簧套接在所述移動桿的外壁外側(cè)。