[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022908054.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN214538484U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶杰普斯科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置，包括固定基座，所述固定基座的頂部固定安裝有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的頂部螺紋連接有延伸至固定座內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與固定座滑動(dòng)連接的限位板，所述固定基座的頂部固定安裝有位于固定臺(tái)右側(cè)的工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂部右側(cè)固定安裝有數(shù)據(jù)控制箱，所述工作臺(tái)的頂部固定安裝有電機(jī)。該汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置，通過測(cè)試滑塊的快速升降并帶動(dòng)兩個(gè)撥動(dòng)塊升降，進(jìn)而左側(cè)撥動(dòng)塊可以檢驗(yàn)汽車附件的撥動(dòng)次數(shù)極限，右側(cè)撥動(dòng)塊撥動(dòng)固定塊以此方便數(shù)據(jù)控制箱進(jìn)行次數(shù)記錄。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

汽車由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

現(xiàn)有的汽車應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛了，具有代步的優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)現(xiàn)有汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)而造成在對(duì)附件進(jìn)行夾持時(shí)，較為繁瑣，且現(xiàn)有的汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置不能對(duì)附件快速實(shí)現(xiàn)檢測(cè)，進(jìn)而造成工作效率低的問題，難以滿足社會(huì)的需求，故而提出了一種汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置來解決上述中的問題。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置，具備快速裝夾和快速檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)而造成在對(duì)附件進(jìn)行夾持時(shí)，較為繁瑣，且現(xiàn)有的汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置不能對(duì)附件快速實(shí)現(xiàn)檢測(cè)，進(jìn)而造成工作效率低的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述快速裝夾和快速檢測(cè)的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置，包括固定基座，所述固定基座的頂部固定安裝有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的頂部螺紋連接有延伸至固定座內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與固定座滑動(dòng)連接的限位板，所述固定基座的頂部固定安裝有位于固定臺(tái)右側(cè)的工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂部右側(cè)固定安裝有數(shù)據(jù)控制箱，所述工作臺(tái)的頂部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上固定連接有與工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的絲杠，所述工作臺(tái)的內(nèi)部固定安裝有位于絲杠右側(cè)的光杠，所述光杠的外部滑動(dòng)連接有與絲杠螺紋連接的測(cè)試滑塊，所述測(cè)試滑塊的內(nèi)部固定安裝有與絲杠螺紋連接的螺塊，所述測(cè)試滑塊的內(nèi)部固定安裝有與光杠滑動(dòng)連接的滑動(dòng)塊。

優(yōu)選的，所述固定臺(tái)與固定基座為一體化結(jié)構(gòu)，所述固定座與固定臺(tái)為一體化結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述限位板的頂部左右兩側(cè)均設(shè)置有貫穿并延伸至固定座頂部且與固定座滑動(dòng)連接的滑柱。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)的左側(cè)設(shè)置有與固定臺(tái)右側(cè)且與絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)連接并與光杠固定連接的支撐板。

優(yōu)選的，所述測(cè)試滑塊的左右兩側(cè)均設(shè)置有撥動(dòng)塊，所述數(shù)據(jù)控制箱的左側(cè)電連接有與右側(cè)撥動(dòng)塊相對(duì)應(yīng)的固定塊。

優(yōu)選的，所述螺塊和滑動(dòng)塊均與測(cè)試滑塊為一體化結(jié)構(gòu)。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置，具備以下有益效果：

1、該汽車內(nèi)外附件卡扣質(zhì)量檢測(cè)裝置，通過固定座上設(shè)置的調(diào)節(jié)螺桿，方便于轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿即可使其在固定座的內(nèi)部實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，進(jìn)一步的調(diào)節(jié)螺桿帶動(dòng)限位板在固定座的內(nèi)部實(shí)現(xiàn)升降，通過限位板的升降，方便于對(duì)汽車附件實(shí)現(xiàn)夾持，以此保證快速裝夾的效果，且限位板上設(shè)置有與固定座滑動(dòng)連接的滑柱，方便提高對(duì)限位板的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定。