[實(shí)用新型]一種漏油檢測(cè)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022907693.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN213711459U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漯河安潤(rùn)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02;F15B19/00
• 代理公司: 鄭州龍宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41146
• 代理人: 宋凱放

1.一種漏油檢測(cè)器，其特征在于：包括控制閥組件和計(jì)量組件，所述控制閥組件包括閥體（1）、閥芯（2）和出油箱（3），閥體（1）內(nèi)開設(shè)有閥腔，閥體（1）外壁上開設(shè)有均與閥腔連通的進(jìn)油口（4）、第一換油口（5）和第二換油口（6），所述閥芯（2）安裝在閥體（1）內(nèi)并由電磁驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)沿閥腔長(zhǎng)度方向移動(dòng)調(diào)節(jié)，閥芯（2）上開設(shè)有連通槽和換油槽，連通槽為用于連通進(jìn)油口（4）和第一換油口（5）的環(huán)形槽，換油槽為用于連通第一換油口（5）和第二換油口（6）的凹槽，換油槽內(nèi)固設(shè)有用于封堵第二換油口（6）的擋塊（7），所述進(jìn)油口（4）與第一換油口（5）通過連通槽連通時(shí)，擋塊（7）剛好處于第二換油口（6）并將第二換油口（6）封擋，當(dāng)?shù)谝粨Q油口（5）與第二換油口（6）通過換油槽連通時(shí)，連通槽剛好不與進(jìn)油口（4）和第一換油口（5）對(duì)應(yīng)以將進(jìn)油口（4）封堵，所述出油箱（3）固設(shè)在閥體（1）一側(cè)，出油箱（3）內(nèi)開設(shè)有出油腔，出油腔通過第一換油口（5）和第二換油口（6）與閥腔內(nèi)部連通，出油腔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有壓塊（8），壓塊（8）與出油腔遠(yuǎn)離第一換油口（5）的一端通過第一復(fù)位彈簧（9）連接，出油箱（3）的外壁上開設(shè)有與出油腔連通的排油口（10）；

所述計(jì)量組件包括計(jì)量箱（11）和流量指示器（12），計(jì)量箱（11）內(nèi)開設(shè)有計(jì)量腔，計(jì)量箱（11）的外壁上開設(shè)有均與計(jì)量腔內(nèi)部連通的計(jì)量入口和出油口（13），流量指示器（12）通過連接管與出油口（13）連通，待測(cè)管道（14）的兩端分別與計(jì)量入口和排油口（10）連通以進(jìn)行漏油檢測(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種漏油檢測(cè)器，其特征在于：所述計(jì)量腔內(nèi)安裝有兩個(gè)計(jì)量齒輪（15），計(jì)量齒輪（15）為橢圓形齒輪并且兩個(gè)計(jì)量齒輪（15）互相嚙合，其中一個(gè)計(jì)量齒輪（15）的兩端均安裝有感應(yīng)標(biāo)記（16），所述計(jì)量腔內(nèi)位于感應(yīng)標(biāo)記（16）所在的一端安裝有用于檢測(cè)感應(yīng)標(biāo)記（16）的檢測(cè)件。

3.如權(quán)利要求2所述的一種漏油檢測(cè)器，其特征在于：所述感應(yīng)標(biāo)記（16）為磁鐵，檢測(cè)件為磁感應(yīng)傳感器。

4.如權(quán)利要求2所述的一種漏油檢測(cè)器，其特征在于：所述計(jì)量入口和出油口（13）分別位于計(jì)量箱（11）相對(duì)的兩側(cè)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種漏油檢測(cè)器，其特征在于：所述第一復(fù)位彈簧（9）內(nèi)穿設(shè)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿與壓塊（8）固接，壓塊（8）將第一換油口（5）封擋時(shí)第二換油口（6）與排油口（10）連通。

6.如權(quán)利要求5所述的一種漏油檢測(cè)器，其特征在于：所述計(jì)量箱（11）和出油箱（3）上均安裝有用于固定待測(cè)管道（14）的夾具。

7.如權(quán)利要求6所述的一種漏油檢測(cè)器，其特征在于：所述閥腔內(nèi)安裝有第二復(fù)位彈簧（17），第二復(fù)位彈簧（17）和電磁驅(qū)動(dòng)器分別位于閥芯（2）相對(duì)的兩端。