[實用新型]新能源汽車直流電機驅動器對拖測試供電平臺

有效

• 申請號: 202022907050.1
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213637479U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 耿偉;王留章;趙中亮
• 申請（專利權）人: 蘇州萬可頂釔電源有限公司
• 主分類號: H02M1/10
• 分類號: H02M1/10;G01R31/34;G01R1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新能源汽車直流電機驅動器對拖測試供電平臺，包括測試裝置(100)和循環裝置(200)，其特征在于，所述測試裝置(100)包括開關柜(110)、PMW整流器(120)、PV模擬源(130)和電網模擬源(140)，所述開關柜(110)電性雙向連接所述PMW整流器(120)，所述PMW整流器(120)電性雙向連接所述PV模擬源(130)，所述PV模擬源(130)電性輸出連接直流接口(131)和第一逆變模塊(132)，所述PV模擬源(130)電性雙向連接所述電網模擬源(140)，所述電網模擬源(140)電性輸出連接交流接口(141)和第二逆變模塊(142)，所述循環裝置(200)電性輸入連接所述PMW整流器(120)，所述循環裝置(200)包括直流模擬源(210)、被測DC-DC(220)和能量回饋單元(230)，所述直流模擬源(210)電性輸出連接所述被測DC-DC(220)，所述被測DC-DC(220)電性輸出連接所述能量回饋單元(230)，所述能量回饋單元(230)電性輸出連接所述PMW整流器(120)和所述直流模擬源(210)。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車直流電機驅動器對拖測試供電平臺，其特征在于，所述直流接口(131)的數量為兩個。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車直流電機驅動器對拖測試供電平臺，其特征在于，所述交流接口(141)的數量為三個。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車直流電機驅動器對拖測試供電平臺，其特征在于，所述直流模擬源(210)通過導管與空調制冷設備(211)連通。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車直流電機驅動器對拖測試供電平臺，其特征在于，所述直流模擬源(210)的接口型號為RS485。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車直流電機驅動器對拖測試供電平臺，其特征在于，所述第一逆變模塊(132)和所述第二逆變模塊(142)的型號為PIM。