[實用新型]使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022907036.1
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213751959U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 馬杰;李瑞豐;談利旭
• 申請（專利權）人: 杭州車景聲科技有限公司
• 主分類號: G10L19/008
• 分類號: G10L19/008;H05K7/20
• 代理公司: 杭州萬合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33294
• 代理人: 丁海華

本實用新型公開了一種使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)，車載音效芯片內置有解碼芯片模塊，解碼芯片模塊包括固定在基板上的外殼（4），所述外殼（4）內開設有安裝槽（16），安裝槽（16）的兩端均設有連接座（17），連接座（17）上設有解碼芯片（1）；所述兩端的連接座（17）之間的外殼（4）內側面設有滑動槽（18），滑動槽（18）上設有滑動連接的滑動座（19），滑動座（19）的下表面高于連接座（17）的上表面；本實用新型集成有多種解碼芯片，并且解碼芯片的切換靈活，從而提高了多通道聲音配置的能力，大大增加了本實用新型的使用場景和體驗。

技術領域

本實用新型涉及芯片領域，特別涉及一種使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)。

背景技術

近來，多通道揚聲器系統(tǒng)被廣泛地運用，多通道聲音的配置一般指從多個音頻通道再現(xiàn)的聲音，可以通過調整加入的自由度來實現(xiàn)沉浸式或環(huán)繞聲的體驗，區(qū)別于傳統(tǒng)只有左右兩個聲道的傳統(tǒng)立體聲，目前的多通道聲效系統(tǒng)相比之下聲道更多、音頻更廣。而多聲道的實現(xiàn)本質上依賴于特定音源的解碼，由于特定的解碼芯片只能處理特定的音源，因此這是制約多通道聲音配置的主要原因。比如一般家用車的聲音控制系統(tǒng)普遍只有一種車載解碼芯片，解碼處理的音源的數(shù)量和種類只能依賴于解碼芯片的處理能力，而隨著芯片技術步入技術瓶頸期，多通道聲音配置的方案也變得非常有限。因此，如何在現(xiàn)有的解碼技術上對芯片載體進行改造，實現(xiàn)多種解碼芯片的同時運用和切換，從而曲線突破目前的技術瓶頸，提高多通道聲音配置的能力，成為了業(yè)界亟待解決的難題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)。本實用新型集成有多種解碼芯片，并且解碼芯片的切換靈活，從而提高了多通道聲音配置的能力，大大增加了本實用新型的使用場景和體驗。

本實用新型的技術方案：使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)，車載音效芯片內置有解碼芯片模塊，解碼芯片模塊包括固定在基板上的外殼，所述外殼內開設有安裝槽，安裝槽的兩端均設有連接座，連接座上設有解碼芯片；所述兩端的連接座之間的外殼內側面設有滑動槽，滑動槽上設有滑動連接的滑動座，滑動座的下表面高于連接座的上表面；所述滑動座上表面設有電連接片；所述滑動座面向連接座的兩側面均設有傾斜向下設置的第一連接端子，所述連接座上設有與解碼芯片相連的第二連接端子，第二連接端子朝向滑動座傾斜向上設置，第一連接端子和第二連接端子對應設置；一側的滑動槽內側面開設有移動槽，移動槽貫穿外殼；所述滑動座上設有穿設于移動槽內的移動桿。

上述的使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)中，所述解碼芯片包括設置于連接座上的芯片座，芯片座上固定有芯片本體；所述芯片座外圍有固定外框，固定外框的四角設置有橫向固定板和豎向固定板；同側的橫向固定板之間和同側的豎向固定板之間均設有導桿；所述芯片座的四處側面中部均設有彈性滑塊，彈性滑塊穿設在導桿上；導桿上設有緩沖彈簧；所述固定外框上設有X型蓋板，芯片本體容納在X型蓋板下部的腔室內。

上述的使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)中，所述X型蓋板位于芯片本體上方的下表面設有C型凹槽，C型凹槽內固定有緩沖軟管。

前述的使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)中，所述芯片座側面設有多處散熱孔，并且散熱孔位于彈性滑塊和對應的橫向固定板或豎向固定板之間。

前述的使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)中，所述X型蓋板與固定外框之間通過螺紋連接。

前述的使用車載音效芯片實現(xiàn)多通道聲音配置的系統(tǒng)中，所述滑動槽為燕尾槽。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：