[實(shí)用新型]高效自動(dòng)輸送軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022906032.1
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214454440U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾凡新
• 申請（專利權(quán)）人: 天津盛欣榮自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G45/02;B65G43/00
• 代理公司: 合肥律眾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 練蘭英

1.高效自動(dòng)輸送軌道，包括軌道(1)，其特征在于，所述軌道(1)頂部滑動(dòng)連接有輸送槽(2)，且輸送槽(2)與軌道(1)相適配，所述輸送槽(2)底部外壁通過螺栓連接有伺服電機(jī)(3)，且伺服電機(jī)(3)的輸出軸連接有固定塊，固定塊卡接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸末端焊接有主動(dòng)齒輪(4)，所述軌道(1)兩側(cè)內(nèi)壁均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸(5)，且傳動(dòng)軸(5)相鄰兩側(cè)外壁焊接有從動(dòng)齒輪(6)，從動(dòng)齒輪(6)與主動(dòng)齒輪(4)嚙合，所述傳動(dòng)軸(5)末端焊接有滾輪(7)，且軌道(1)兩側(cè)內(nèi)壁均開有安裝槽(8)，滾輪(7)與安裝槽(8)相適配，所述軌道(1)底部焊接有潤滑箱(9)，且潤滑箱(9)設(shè)置有通入軌道(1)內(nèi)部的輸送管(10)，所述輸送管(10)安裝有油泵(11)，且輸送管(10)設(shè)置有通入安裝槽(8)內(nèi)部的等距離分布的噴頭(12)，所述安裝槽(8)底部設(shè)置有通入潤滑箱(9)的回收管(13)，且潤滑箱(9)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有過濾網(wǎng)(14)，過濾網(wǎng)(14)與回收管(13)相適配，所述潤滑箱(9)底部焊接有等距離分布的散熱片(15)，且軌道(1)底部外壁焊接有安裝架，所述輸送槽(2)兩側(cè)外壁均焊接有等距離分布的減震彈簧(16)，且減震彈簧(16)末端焊接有緩沖墊(17)，所述輸送槽(2)兩側(cè)外壁均開有凹槽，且凹槽內(nèi)壁焊接有紅外發(fā)射器(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效自動(dòng)輸送軌道，其特征在于，所述軌道(1)頂部外壁開有滑槽，且滑槽沿輸送槽(2)滑動(dòng)方向設(shè)置，滑槽長度小于軌道(1)長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效自動(dòng)輸送軌道，其特征在于，所述輸送槽(2)底部外壁焊接有滑塊，且滑塊與滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接，滑塊長度小于滑槽深度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效自動(dòng)輸送軌道，其特征在于，所述伺服電機(jī)(3)設(shè)置有防護(hù)罩，且防護(hù)罩與輸送槽(2)底部外壁焊接，防護(hù)罩開有等距離分布的散熱孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效自動(dòng)輸送軌道，其特征在于，所述紅外發(fā)射器(18)通過導(dǎo)線連接有控制器，且控制器通過導(dǎo)線與伺服電機(jī)(3)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效自動(dòng)輸送軌道，其特征在于，所述緩沖墊(17)中間位置開有發(fā)射孔，且發(fā)射孔與紅外發(fā)射器(18)相適配。