[實用新型]一種船型卡座

有效

• 申請號: 202022903433.1
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN214072575U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 柏旭文;吳嬋
• 申請（專利權）人: 思帕克裝飾設計工程（上海）有限公司
• 主分類號: A47C3/14
• 分類號: A47C3/14;A47C3/16;A47C5/00;A47C7/00
• 代理公司: 上海劍秋知識產權代理有限公司 31382
• 代理人: 徐浩俊

本實用新型提供了一種船型卡座，包括卡座主體，所述卡座主體包括船型龍骨支架和底座，所述船型龍骨支架構成所述卡座主體的主體結構，所述船型龍骨支架安裝在所述底座上方，所述底座通過膨脹螺絲與地面固定，本實用新型的有益效果是：采用船型龍骨支架，利用木質結構以及鋼管進行組合，將卡座的基礎結構設計為船型，利用船舶中間的空間來放置桌子，實現圍坐；采用木紋鋁轉印飾面包圍木船的外部飾面，使得卡座整體美觀，模仿造船工藝對底座進行建設，將底座通過膨脹螺絲與水泥地面固定安裝，固定位置位于地面飾面的下方，不會破壞設計的整體性，同時保證卡座位置的固定，提高卡座的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及家具技術領域，尤其涉及一種船型卡座。

背景技術

在現代辦公室室內設計項目中，為了滿足設計的效果呈現，在滿足相關消防要求的前提下，會盡量把所有設計元素融入到室內所有的素材中，人們在追求舒適度的同時還要求美觀，追求個性化的設計以滿足審美的需求，然而目前系統家具在市場上產品的外形比較統一的，休閑家具的卡座一般多為美式卡座和歐式卡座，中間區域的選擇性較少，只能實現單排座椅，卡座以進口為主，供貨期長，價格高，式樣也比較單調，對設計的貢獻也是有一定的局限性；施工方根據空間大小而進行制作的家具無論從形式，裝飾面的選擇都較為呆板，難以滿足特定空間的需要；卡座整體造型固定，放置在地面安全系數低。

實用新型內容

為克服現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種船型卡座。

一種船型卡座，包括卡座主體，所述卡座主體包括船型龍骨支架和底座，所述船型龍骨支架安裝在所述底座上方，所述船型龍骨支架構成所述卡座主體的主體結構，采用船型龍骨支架，利用木質結構以及鋼管進行組合，將卡座的基礎結構設計為船型，利用船舶中間的空間來放置桌子，實現圍坐，所述底座通過膨脹螺絲與地面固定，所述底座安裝在地面下方，將底座通過膨脹螺絲與水泥地面固定安裝，固定位置位于地面飾面的下方，不會破壞設計的整體性，同時保證卡座位置的固定，提高卡座的安全性能；所述船型龍骨支架由第一橫梁、第二橫梁和鋼管組成，所述第一橫梁與所述第二橫梁平行安裝，所述第一橫梁安裝在所述第二橫梁的內側，所述第一橫梁的長度小于所述第二橫梁，所述第一橫梁和第二橫梁均由依次連接的第一折彎部和第二折彎部組成，所述第一折彎部和第二折彎部依次連接構成不封閉的船型，所述鋼管分別豎向固定在所述第一橫梁和所述第二橫梁對向的兩側；所述卡座主體為下底面、第一包裹面、座椅面、靠背面、上底面、第二包裹面和兩個側面圍成的封閉結構，所述下底面為所述底座上方接近地面的一面，所述靠背面為所述座椅面靠近所述第二包裹面向上延伸的部分，所述上底面為連接所述靠背面和所述第二包裹面的面，所述第二包裹面的高度大于所述第一包裹面，所述上底面上安裝上蓋，所述座椅面上安裝坐墊，所述靠背面上安裝靠墊。

在此基礎上，所述底座采用鋼結構，增強底座的硬度。

在此基礎上，所述第一包裹面、第二包裹面和兩個側面均采用鋁轉印木飾面，采用木紋鋁轉印飾面包圍木船的外部飾面，使得卡座整體美觀。

在此基礎上，所述上蓋為不銹鋼材質，保證美觀。

在此基礎上，所述坐墊和靠墊均以可拆卸的方式安裝，可以根據需求定制滿足不同需求的樣式。

在此基礎上，所述第一橫梁和所述第二橫梁形狀相同，所述鋼管為彎曲狀態。

在此基礎上，所述第一橫梁和第二橫梁為鋼結構。

在此基礎上，所述靠背面傾斜安裝，所述靠背面的彎曲程度與所述鋼管的彎曲程度相同，滿足人體工學設計，增強使用者的舒適度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型的船型卡座，采用船型龍骨支架，利用木質結構以及鋼管進行組合，將卡座的基礎結構設計為船型，利用船舶中間的空間來放置桌子，實現圍坐。