[實用新型]一種汽輪機的低壓內缸

有效

• 申請號: 202022902181.0
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213953696U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 謝大偉;劉孟謙
• 申請（專利權）人: 山東桑特節能工程有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24;F01D25/28;B32B15/02;B32B15/18;B32B15/04;B32B33/00;B32B1/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 葉似錦

本實用新型公開了一種汽輪機的低壓內缸，屬于汽輪機領域，包括內缸，內缸的下端通過多個螺栓固定連接有弧形座，弧形座的左右兩側分別設有定位槽，內缸的下端左右兩側分別固定連接有定位塊，弧形座的下端固定連接有支撐座，支撐座的下端固定連接有底板，內缸的外側固定連接有加強鋼層，通過把內缸固定連接于弧形座的內部，支撐座與底板進行支撐固定，加大了內缸的安裝穩固性，避免由于內缸安裝固定不穩固帶來的弊端，而且通過加強鋼層、外防腐蝕層、內防腐蝕層、防銹漆層、加固環與加固桿的設置，分別對內缸的內外兩側進行防護，加大了內缸的堅固性，減小了內缸在受到外界惡劣環境下受到的破壞，延長了內缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機領域，更具體地說，涉及一種汽輪機的低壓內缸。

背景技術

汽輪機是透平機械的一種其含義是一種旋轉式的流體動力機械，用于使氣體熱能與機械功發生相互轉化。汽輪機是以蒸汽為工質并將蒸汽的熱能轉化為機械功的熱力透平。

目前現有的汽輪機的低壓內缸多數通過支腿支撐固定，內缸在使用中由于連接面積小，支撐力度不佳，從而使得內缸的固定穩固性不佳，而且現有的內缸結構簡單，不具有任何防護作用，導致內缸容易受到外界惡劣環境的影響而損壞破裂，給內缸的使用壽命帶來影響。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽輪機的低壓內缸，通過把內缸固定連接于弧形座的內部，支撐座與底板進行支撐固定，加大了內缸的安裝穩固性，避免由于內缸安裝固定不穩固帶來的弊端，而且通過加強鋼層、外防腐蝕層、內防腐蝕層、防銹漆層、加固環與加固桿的設置，分別對內缸的內外兩側進行防護，加大了內缸的堅固性，減小了內缸在受到外界惡劣環境下受到的破壞，延長了內缸的使用壽命。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種汽輪機的低壓內缸，包括內缸，所述內缸的下端通過多個螺栓固定連接有弧形座，所述弧形座的左右兩側分別設有定位槽，所述內缸的下端左右兩側分別固定連接有定位塊，所述弧形座的下端固定連接有支撐座，所述支撐座的下端固定連接有底板，所述內缸的外側固定連接有加強鋼層，所述加強鋼層的外側固定連接有外防腐蝕層，所述內缸的內側固定連接有內防腐蝕層，所述外防腐蝕層的外側固定連接有防銹漆層，所述內防腐蝕層的內側固定連接有多個加固環，所述加固環固定連接有多個加固桿，通過把內缸固定連接于弧形座的內部，支撐座與底板進行支撐固定，加大了內缸的安裝穩固性，避免由于內缸安裝固定不穩固帶來的弊端，而且通過加強鋼層、外防腐蝕層、內防腐蝕層、防銹漆層、加固環與加固桿的設置，分別對內缸的內外兩側進行防護，加大了內缸的堅固性，減小了內缸在受到外界惡劣環境下受到的破壞，延長了內缸的使用壽命。

進一步的，所述定位槽與定位塊滑動卡接，所述支撐座的下端設有減重槽，通過定位槽與定位塊滑動卡接，方便使得內缸與弧形座之間進行限位，避免安裝連接時出現連接錯位。

進一步的，所述內缸的上端固定連接有進料口，所述進料口的內部與內缸的的內部接通，進料口屬于現有技術，本技術方案不再贅述。

進一步的，所述內缸的左右兩側分別固定連接有梯形環，所述梯形環的內部分別和內缸的的內部接通，梯形環分別固定連接于內缸的左右兩側，與內缸形成一個整體。

進一步的，所述加固桿固定連接于內防腐蝕層的內側，所述加固環與加固桿交叉固定連接，加固環與加固桿的連接，加大了對內缸的支撐，使得內缸的堅固性更加。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

(1)本方案通過把內缸固定連接于弧形座的內部，支撐座與底板進行支撐固定，加大了內缸的安裝穩固性，避免由于內缸安裝固定不穩固帶來的弊端，而且通過加強鋼層、外防腐蝕層、內防腐蝕層、防銹漆層、加固環與加固桿的設置，分別對內缸的內外兩側進行防護，加大了內缸的堅固性，減小了內缸在受到外界惡劣環境下受到的破壞，延長了內缸的使用壽命。