[實(shí)用新型]一種高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022902104.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215890651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余倩;謝夢(mèng)琪;楊光;楊高勝;李源
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢船舶設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14;F15B15/20;F16M11/04
• 代理公司: 武漢河山金堂專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 42212
• 代理人: 胡清堂

1.一種高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括從上向下依次設(shè)置的頂升油缸(1)、橫向平移油缸(2)和縱向平移油缸(3)，所述頂升油缸(1)的缸體固定連接在所述橫向平移油缸(2)的活塞桿上，所述橫向平移油缸(2)的缸體固定連接在所述縱向平移油缸(3)的活塞桿上，所述頂升油缸(1)的活塞桿上連接有用于承載設(shè)備的頂板(9)，所述頂升油缸(1)、橫向平移油缸(2)和縱向平移油缸(3)的活塞桿的伸縮方向不同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述裝置包括機(jī)架結(jié)構(gòu)(4)，所述縱向平移油缸(3)的缸體固定連接在所述機(jī)架結(jié)構(gòu)(4)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述橫向平移油缸(2)和縱向平移油缸(3)均為雙出桿油缸，所述縱向平移油缸(3)兩端的活塞桿上均分別設(shè)有一個(gè)橫向平移油缸(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述縱向平移油缸(3)與所述橫向平移油缸(2)垂直設(shè)置，所述兩個(gè)橫向平移油缸(2)平行設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述縱向平移油缸(3)有兩個(gè)且平行設(shè)置，所述橫向平移油缸(2)的缸體與所述縱向平移油缸(3)的同側(cè)兩個(gè)活塞桿均固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述橫向平移油缸(2)的兩側(cè)活塞桿上均固定安裝有夾持板(8)，所述兩個(gè)夾持板(8)平行且用于夾持住所述頂升油缸(1)的缸體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述頂升油缸(1)的活塞桿與所述橫向平移油缸(2)的活塞桿的伸縮方向互相垂直。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述裝置還包括液壓和電氣組件，所述頂升油缸(1)、橫向平移油缸(2)和縱向平移油缸(3)上均設(shè)有液壓管路及電氣線(xiàn)路接口，所述液壓管路及電氣線(xiàn)路接口包括縱向平移油缸液壓管路及電氣線(xiàn)路接口(5)、橫向平移油缸液壓管路及電氣線(xiàn)路接口(6)和頂升油缸液壓管路及電氣線(xiàn)路接口(7)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述頂升油缸(1)包括頂升油缸缸體(12)、頂升油缸活塞桿(11)以及設(shè)置在頂升油缸缸體(12)底端的缸底封頭(13)，所述頂升油缸活塞桿(11)的一端伸入頂升油缸缸體(12)內(nèi)且另一端與所述頂板(9)固定連接，所述頂升油缸活塞桿(11)與所述頂升油缸缸體(12)的連接處設(shè)有密封件(10)，所述缸底封頭(13)的底面設(shè)有用于安裝所述頂升油缸液壓管路及電氣線(xiàn)路接口(7)的凹槽。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度多維度位移調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述頂板(9)上配置有位移傳感器、傾角傳感器和壓力傳感器。