[實用新型]一種車皮小門防垮裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022900295.1
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN214295932U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王成杰;劉杰雷;李軍華;陳偉;李華;胡治法;徐杰;蔡文波;李文言
• 申請（專利權(quán)）人: 武鋼中冶工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61D11/02;B61D49/00
• 代理公司: 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 安磊

1.一種車皮小門防垮裝置，適用于車皮小門的開啟，其特征在于，所述防垮裝置包括：

連接桿；

第一掛鉤，所述第一掛鉤設(shè)置在所述連接桿的上端，所述第一掛鉤掛設(shè)在車皮上，所述車皮用于掛設(shè)所述第一掛鉤的部位位于所述車皮小門的上方；

第二掛鉤，所述第二掛鉤設(shè)置在所述連接桿的下端，所述車皮小門的下側(cè)邊掛設(shè)在所述第二掛鉤上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述車皮的車廂的外側(cè)壁上設(shè)置有第一掛環(huán)，所述第一掛環(huán)設(shè)置在所述車皮小門的上方，所述第一掛鉤掛設(shè)在所述第一掛環(huán)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述第一掛鉤掛設(shè)在所述車皮的頂邊上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述第一掛鉤包括第一本體、限位部以及第一鉤體，所述第一本體的一端連接在所述連接桿的上端，所述第一本體的另一端通過所述限位部和所述第一鉤體連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述第一本體和所述連接桿的上端可轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述第一掛鉤還包括第二鉤體，所述第二鉤體設(shè)置有兩個，兩個所述第二鉤體均連接在所述限位部和所述第一鉤體連接的端部上，兩個所述第二鉤體位于所述第一鉤體和所述第一本體之間，所述第一鉤體位于兩個所述第二鉤體所在的平面的中垂面上，當所述第一掛鉤掛設(shè)在所述車皮的頂邊上時，所述第一鉤體、兩個所述第二鉤體均頂在所述車皮的車廂的內(nèi)側(cè)壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述車皮小門的外側(cè)下部設(shè)置有第二掛環(huán)，所述第二掛鉤掛設(shè)在所述第二掛環(huán)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述第二掛鉤掛設(shè)置有多個，多個所述第二掛鉤均間隔連接在所述連接桿的下端，多個所述第二掛鉤均掛設(shè)在所述車皮小門的下側(cè)邊緣。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述連接桿的長度可調(diào)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車皮小門防垮裝置，其特征在于，所述連接桿包括第一桿體、第二桿體以及第三桿體，所述第一桿體和所述第一掛鉤連接，所述第三桿體和所述第二掛鉤連接，所述第二桿體設(shè)置在所述第一桿體和所述第三桿體之間，所述第二桿體的兩端均設(shè)置有螺紋，所述第二桿體兩端的螺紋反向設(shè)置，所述第二桿體兩端分別和所述第一桿體以及所述第三桿體螺紋連接。