[實用新型]一種管道穿線裝置

有效

• 申請號: 202022899415.0
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213846078U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 張楓華;張朱晨
• 申請（專利權）人: 南京市龍馬通信工程有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08;G02B6/50;G02B6/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種管道穿線裝置，其包括小車本體，小車本體上設有用于驅動小車本體底部的滾輪轉動的驅動機構，還包括安裝在小車本體上的彈性架以及轉動連接在彈性架頂部的導向輪，導向輪的滾動方向與小車本體的行進方向同向，導向輪的圓周壁用于抵接在管道內管壁的內頂壁，小車本體底部兩側的滾輪用于抵接在管道內管壁的內底壁。本申請具有防止小車本體在管道內發生翻車現象的效果，提高了布線效率。

技術領域

本申請涉及穿線器的領域，尤其是涉及一種管道穿線裝置。

背景技術

穿線器，是在管道中牽引引導繩或電纜電線的輔助工具，穿線器具有省時，省力，提高工作效率的優點。穿線器可用于電信管道清洗及光纜、電纜和塑料子管的布放。

公告號為CN201134647的中國專利公開了一種管道穿線器，穿線器是一個內設有傳動裝置的微型三輪行車裝置，該行車裝置上設有可裝入電池作為動力的電池盒，并設有一個用于遙控行車的遙控接收裝置，在尾端還設有一個掛環；該穿線器用于在管道內安裝電線使用，將所需安裝的電線系在行車裝置的掛環上，通過遙控器指揮，行車裝置牽引電線在所需安裝的管道內即可布線。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有以下缺陷：當三輪行車裝置在管道內布線時，三輪行車裝置位于管道的中心線以下，若管道的內管壁存在有凹坑現象時，三輪行車裝置容易上下浮動，若三輪行車裝置稍不平衡，容易出現翻車現象，影響了布線效率。

實用新型內容

為了改善在管道內布線時穿線器容易翻車的問題，本申請提供一種管道穿線裝置。

本申請提供的一種管道穿線裝置采用如下的技術方案：

一種管道穿線裝置，包括小車本體，所述小車本體上設有用于驅動小車本體底部的滾輪轉動的驅動機構，還包括安裝在小車本體上的彈性架以及轉動連接在彈性架頂部的導向輪，所述導向輪的滾動方向與小車本體的行進方向同向，所述導向輪的圓周壁用于抵接在管道內管壁的內頂壁，所述小車本體底部兩側的滾輪用于抵接在管道內管壁的內底壁。

通過采用上述技術方案，布線時，操作員下壓彈性架，使得導向輪下移，可將小車本體放入管道內，然后放開彈性架，利用彈性架的彈性力，使得導向輪的圓周壁與管道的內管壁頂部抵接，同時小車本體底部兩側的滾輪與管道的內管壁底部抵接，實現了對小車本體位于管道徑向方向的三點定位，可將小車本體穩定支設在管道內，降低了小車本體發生翻車的概率，提高了小車本體行進過程的穩定性，布線效率高。

可選的，所述彈性架包括依次連接的上傾斜部、下傾斜部和水平部，所述導向輪轉動連接在上傾斜部的較高一端，所述上傾斜部的較低一端與下傾斜部的較低一端相連，所述下傾斜部的較高一端與水平部相連，所述水平部通過連接件固定在小車本體上，所述上傾斜部和下傾斜部之間的連接交界處設有弧形過渡面。

通過采用上述技術方案，使用時，操作員對上傾斜部施加向下的壓力，使得導向輪下移，此時可將小車本體放入管道內，然后放開上傾斜部，上傾斜部在失去外力作用下并回彈復位，使得導向輪的圓周壁與管道的內管壁的內頂壁抵接，以實現三點定位，提高了小車本體行進過程的穩定性；采用上述結構構成的彈性架，穩定性好，可對導向輪穩定支撐，且上傾斜部、下傾斜部和水平部之間圍合形成有彈性空間，可將導向輪的圓周壁抵接在管道的內管壁的內頂壁。

可選的，所述連接件包括第一螺栓，所述水平部通過第一螺栓固定在小車本體的上表面。

通過采用上述技術方案，利用第一螺栓將水平部固定在小車本體上，方便拆裝水平部。