[實用新型]一種管道穿線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022899415.0
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213846078U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張楓華;張朱晨
• 申請（專利權(quán)）人: 南京市龍馬通信工程有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08;G02B6/50;G02B6/44
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1.一種管道穿線裝置，包括小車本體(1)，所述小車本體(1)上設(shè)有用于驅(qū)動小車本體(1)底部的滾輪(103)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于：還包括安裝在小車本體(1)上的彈性架(2)以及轉(zhuǎn)動連接在彈性架(2)頂部的導(dǎo)向輪(3)，所述導(dǎo)向輪(3)的滾動方向與小車本體(1)的行進(jìn)方向同向，所述導(dǎo)向輪(3)的圓周壁用于抵接在管道內(nèi)管壁的內(nèi)頂壁，所述小車本體(1)底部兩側(cè)的滾輪(103)用于抵接在管道內(nèi)管壁的內(nèi)底壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述彈性架(2)包括依次連接的上傾斜部(21)、下傾斜部(22)和水平部(23)，所述導(dǎo)向輪(3)轉(zhuǎn)動連接在上傾斜部(21)的較高一端，所述上傾斜部(21)的較低一端與下傾斜部(22)的較低一端相連，所述下傾斜部(22)的較高一端與水平部(23)相連，所述水平部(23)通過連接件(25)固定在小車本體(1)上，所述上傾斜部(21)和下傾斜部(22)之間的連接交界處設(shè)有弧形過渡面(24)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述連接件(25)包括第一螺栓(251)，所述水平部(23)通過第一螺栓(251)固定在小車本體(1)的上表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述彈性架(2)上設(shè)有用于固定導(dǎo)向輪(3)的安裝組件(4)，所述安裝組件(4)包括安裝板(41)、分別設(shè)置在安裝板(41)兩側(cè)邊壁上的擋板(42)、位于兩個擋板(42)之間的安裝軸(43)、與安裝軸(43)兩端相連的螺桿(44)以及與螺桿(44)螺紋連接的第一螺母(45)，所述安裝板(41)通過固定件(48)安裝在上傾斜部(21)的較高一端，所述導(dǎo)向輪(3)的側(cè)壁軸心處設(shè)有供安裝軸(43)穿過的轉(zhuǎn)動孔(46)，兩所述擋板(42)與安裝板(41)的相對側(cè)壁之間圍合形成有供導(dǎo)向輪(3)滾動的旋轉(zhuǎn)空間，兩所述擋板(42)的側(cè)壁均設(shè)有通孔(47)，所述螺桿(44)穿過通孔(47)并與第一螺母(45)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述固定件(48)包括第二螺栓(481)、第二螺母(482)，所述安裝板(41)的側(cè)壁設(shè)有第一插孔(483)，所述上傾斜部(21)較高一端的側(cè)壁設(shè)有第二插孔(484)，所述第二螺栓(481)由外至內(nèi)依次穿過第一插孔(483)、第二插孔(484)并與第二螺母(482)螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述小車本體(1)沿自身長度方向的兩側(cè)均安裝設(shè)有彈性架(2)，所述上傾斜部(21)的較高一端朝向小車本體(1)，所述小車本體(1)上設(shè)有用于限制上傾斜部(21)反彈的預(yù)拉件(5)以及用于將上傾斜部(21)保持穩(wěn)定的保持組件(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述預(yù)拉件(5)包括第一扎帶(51)，兩所述擋板(42)的側(cè)壁均設(shè)有預(yù)拉孔(52)，所述第一扎帶(51)的一端由小車本體(1)的底部依次穿過兩個預(yù)拉孔(52)并與第一扎帶(51)的另一端連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述保持組件(6)包括傾斜設(shè)置的弧形板(61)以及位于導(dǎo)向輪(3)和擋板(42)之間的支板(62)，所述支板(62)轉(zhuǎn)動連接在安裝軸(43)上，所述弧形板(61)的較高一端與支板(62)相連，所述弧形板(61)較低一端的外弧壁與小車本體(1)的上表面抵接，所述小車本體(1)上設(shè)有用于限制弧形板(61)較低一端翻轉(zhuǎn)的綁扎件(63)，所述綁扎件(63)與小車本體(1)的上表面之間預(yù)留有供弧形板(61)滑移的滑動空間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述安裝軸(43)上且位于支板(62)和擋板(42)之間套設(shè)有橡膠環(huán)(7)，所述橡膠環(huán)(7)的一側(cè)壁與支板(62)的側(cè)壁抵接，所述橡膠環(huán)(7)的另一側(cè)壁與擋板(42)的側(cè)壁抵接。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種管道穿線裝置，其特征在于：所述小車本體(1)的兩側(cè)端壁均焊接設(shè)有支撐板(8)，所述下傾斜部(22)的較低一端抵接在支撐板(8)的上表面，所述小車本體(1)的兩側(cè)設(shè)有支桿(9)，所述支桿(9)的軸向與小車本體(1)的行進(jìn)方向同向，所述支桿(9)的兩端均設(shè)有斜桿(10)，所述斜桿(10)遠(yuǎn)離支桿(9)的一端與支撐板(8)的邊壁相連，所述支桿(9)、斜桿(10)和小車本體(1)之間預(yù)留有供小車本體(1)保持直行的防偏空間(11)。