[實(shí)用新型]一種新型的高速公路工程施工用的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022894025.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN213925777U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊曉俊;謝劉丹;陶幽雅;郝杰;邱文會(huì);尚大偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝劉丹;郝杰;陶幽雅
• 主分類號(hào): E01C23/03
• 分類號(hào): E01C23/03
• 代理公司: 無錫智麥知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32492
• 代理人: 王普慧

本實(shí)用新型提供一種新型的高速公路工程施工用的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置，包括儲(chǔ)水箱，移動(dòng)輪，上U調(diào)節(jié)座，連接桿，下U調(diào)節(jié)座，組裝座，噴灑管，噴水頭，活動(dòng)軟管，水泵，可調(diào)節(jié)桿架結(jié)構(gòu)，輔助連接移動(dòng)架結(jié)構(gòu)和注水管，所述的儲(chǔ)水箱下端的四周焊接有移動(dòng)輪；所述的上U調(diào)節(jié)座焊接在儲(chǔ)水箱右端的中間部位；所述的連接桿一端與上U調(diào)節(jié)座螺栓螺母連接，另一端與下U調(diào)節(jié)座螺栓螺母連接；所述的組裝座焊接在下U調(diào)節(jié)座的下端；所述的噴灑管螺栓安裝在組裝座內(nèi)部的下側(cè)。本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)桿架結(jié)構(gòu)的設(shè)置，便于配合升降座帶動(dòng)連接板和抓握桿進(jìn)行升降并到達(dá)合適的位置處進(jìn)行使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于高速公路工程施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型的高速公路工程施工用的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置。

背景技術(shù)

工程施工是建筑安裝企業(yè)歸集核算工程成本的會(huì)計(jì)核算專用科目，是根據(jù)建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件的要求，對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行新建、擴(kuò)建、改建的活動(dòng)。工程施工下設(shè)人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、其他直接費(fèi)等四個(gè)明細(xì)在對(duì)高速公路工程施工過程中的混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，現(xiàn)階段的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置將水灑在混凝土路面進(jìn)行護(hù)養(yǎng)的工作。

但是，現(xiàn)有的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置還存在著不便于進(jìn)行調(diào)節(jié)從而更好的配合該裝置進(jìn)行移動(dòng)和不便于配合該裝置進(jìn)行連接并進(jìn)行拉動(dòng)使用的問題。

因此，發(fā)明一種新型的高速公路工程施工用的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置顯得非常必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種新型的高速公路工程施工用的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置，以解決現(xiàn)有的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置不便于進(jìn)行調(diào)節(jié)從而更好的配合該裝置進(jìn)行移動(dòng)和不便于配合該裝置進(jìn)行連接并進(jìn)行拉動(dòng)使用的問題。一種新型的高速公路工程施工用的混凝土養(yǎng)護(hù)裝置，包括儲(chǔ)水箱，移動(dòng)輪，上U調(diào)節(jié)座，連接桿，下U調(diào)節(jié)座，組裝座，噴灑管，噴水頭，活動(dòng)軟管，水泵，可調(diào)節(jié)桿架結(jié)構(gòu)，輔助連接移動(dòng)架結(jié)構(gòu)和注水管，所述的儲(chǔ)水箱下端的四周焊接有移動(dòng)輪；所述的上U調(diào)節(jié)座焊接在儲(chǔ)水箱右端的中間部位；所述的連接桿一端與上U調(diào)節(jié)座螺栓螺母連接，另一端與下U調(diào)節(jié)座螺栓螺母連接；所述的組裝座焊接在下U調(diào)節(jié)座的下端；所述的噴灑管螺栓安裝在組裝座內(nèi)部的下側(cè)；所述的噴水頭螺紋連接在噴灑管的下端；所述的活動(dòng)軟管一端鑲嵌在噴灑管的左端，另一端鑲嵌在水泵的右端；所述的水泵螺栓安裝在儲(chǔ)水箱右端的下部；所述的可調(diào)節(jié)桿架結(jié)構(gòu)安裝在儲(chǔ)水箱的左端；所述的輔助連接移動(dòng)架結(jié)構(gòu)安裝在可調(diào)節(jié)桿架結(jié)構(gòu)的左端；所述的注水管焊接在儲(chǔ)水箱內(nèi)部的左上部；所述的可調(diào)節(jié)桿架結(jié)構(gòu)包括限制板，滑動(dòng)板，卡板，螺紋桿，手動(dòng)頭和升降座，所述的限制板分別焊接在滑動(dòng)板的上下兩端；所述的滑動(dòng)板焊接在儲(chǔ)水箱左端的中間部位，且滑動(dòng)板的左端焊接有卡板；所述的螺紋桿通過軸承安裝在限制板內(nèi)部的前側(cè)；所述的手動(dòng)頭螺栓安裝在螺紋桿的上端；所述的升降座分別套接在滑動(dòng)板和卡板的外壁上，且升降座內(nèi)部的前側(cè)與螺紋桿螺紋連接。

優(yōu)選的，所述的輔助連接移動(dòng)架結(jié)構(gòu)包括連接板，抓握桿，收納盒，旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)手柄，鋼絲繩和掛鉤，所述的連接板分別焊接在升降座左端的前后兩部；所述的抓握桿焊接在連接板和連接板之間的左側(cè)；所述的收納盒焊接在連接板的下端；所述的旋轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在收納盒的內(nèi)部中間部位；所述的旋轉(zhuǎn)手柄螺栓安裝在旋轉(zhuǎn)軸的前端。

優(yōu)選的，所述的滑動(dòng)板與卡板組裝呈T型，所述的滑動(dòng)板和卡板與升降座相適配，所述的升降座內(nèi)部開設(shè)有T型孔。

優(yōu)選的，所述的螺紋桿與升降座的前部連接，且螺紋桿上端與手動(dòng)頭連接。

優(yōu)選的，所述的連接板和連接板之間設(shè)置有抓握桿，所述的抓握桿外壁上設(shè)置有一字防滑紋。

優(yōu)選的，所述的鋼絲繩右端與旋轉(zhuǎn)軸焊接，另一端與掛鉤連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

1.本實(shí)用新型中，所述的滑動(dòng)板與卡板組裝呈T型，所述的滑動(dòng)板和卡板與升降座相適配，所述的升降座內(nèi)部開設(shè)有T型孔，進(jìn)而便于配合升降座帶動(dòng)連接板和抓握桿進(jìn)行升降并到達(dá)合適的位置處進(jìn)行使用。