[實用新型]一種新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置

有效

• 申請號: 202022894025.4
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN213925777U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 楊曉俊;謝劉丹;陶幽雅;郝杰;邱文會;尚大偉
• 申請（專利權）人: 謝劉丹;郝杰;陶幽雅
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 王普慧

1.一種新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，其特征在于，該新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，包括儲水箱(1)，移動輪(2)，上U調節座(3)，連接桿(4)，下U調節座(5)，組裝座(6)，噴灑管(7)，噴水頭(8)，活動軟管(9)，水泵(10)，可調節桿架結構(11)，輔助連接移動架結構(12)和注水管(13)，所述的儲水箱(1)下端的四周焊接有移動輪(2)；所述的上U調節座(3)焊接在儲水箱(1)右端的中間部位；所述的連接桿(4)一端與上U調節座(3)螺栓螺母連接，另一端與下U調節座(5)螺栓螺母連接；所述的組裝座(6)焊接在下U調節座(5)的下端；所述的噴灑管(7)螺栓安裝在組裝座(6)內部的下側；所述的噴水頭(8)螺紋連接在噴灑管(7)的下端；所述的活動軟管(9)一端鑲嵌在噴灑管(7)的左端，另一端鑲嵌在水泵(10)的右端；所述的水泵(10)螺栓安裝在儲水箱(1)右端的下部；所述的可調節桿架結構(11)安裝在儲水箱(1)的左端；所述的輔助連接移動架結構(12)安裝在可調節桿架結構(11)的左端；所述的注水管(13)焊接在儲水箱(1)內部的左上部；所述的可調節桿架結構(11)包括限制板(111)，滑動板(112)，卡板(113)，螺紋桿(115)，手動頭(116)和升降座(117)，所述的限制板(111)分別焊接在滑動板(112)的上下兩端；所述的滑動板(112)焊接在儲水箱(1)左端的中間部位，且滑動板(112)的左端焊接有卡板(113)；所述的螺紋桿(115)通過軸承安裝在限制板(111)內部的前側；所述的手動頭(116)螺栓安裝在螺紋桿(115)的上端；所述的升降座(117)分別套接在滑動板(112)和卡板(113)的外壁上，且升降座(117)內部的前側與螺紋桿(115)螺紋連接。

2.如權利要求1所述的新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，其特征在于，所述的輔助連接移動架結構(12)包括連接板(121)，抓握桿(122)，收納盒(123)，旋轉軸(124)，旋轉手柄(125)，鋼絲繩(126)和掛鉤(127)，所述的連接板(121)分別焊接在升降座(117)左端的前后兩部；所述的抓握桿(122)焊接在連接板(121)和連接板(121)之間的左側；所述的收納盒(123)焊接在連接板(121)的下端；所述的旋轉軸(124)通過軸承安裝在收納盒(123)的內部中間部位；所述的旋轉手柄(125)螺栓安裝在旋轉軸(124)的前端。

3.如權利要求1所述的新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，其特征在于，所述的滑動板(112)與卡板(113)組裝呈T型，所述的滑動板(112)和卡板(113)與升降座(117)相適配，所述的升降座(117)內部開設有T型孔。

4.如權利要求1所述的新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，其特征在于，所述的限制板(111)分別設置在滑動板(112)和卡板(113)的上下兩端。

5.如權利要求1所述的新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，其特征在于，所述的螺紋桿(115)與升降座(117)的前部連接，且螺紋桿(115)上端與手動頭(116)連接。

6.如權利要求2所述的新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，其特征在于，所述的連接板(121)和連接板(121)之間設置有抓握桿(122)，所述的抓握桿(122)外壁上設置有一字防滑紋。

7.如權利要求2所述的新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，其特征在于，所述的收納盒(123)采用不銹鋼盒，且收納盒(123)套接在旋轉軸(124)。

8.如權利要求2所述的新型的高速公路工程施工用的混凝土養護裝置，其特征在于，所述的鋼絲繩(126)右端與旋轉軸(124)焊接，另一端與掛鉤(127)連接。