[實用新型]一種汽車減震器連接結構有效
| 申請號： | 202022893272.2 | 申請日： | 2020-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN214450107U | 公開（公告）日： | 2021-10-22 |
| 發明（設計）人： | 汪建華;聞步正;朱璐 | 申請（專利權）人： | 浙江零跑科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G13/00 | 分類號： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 減震器 連接 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車減震器連接結構，包括設置在減震器一端的螺桿和設置在車體上的安裝孔，螺桿上連接有螺母，螺桿穿過安裝孔，其特征在于：螺桿上套設有下安裝襯套和上安裝襯套，下安裝襯套和上安裝襯套均由彈性材料制成，下安裝襯套位于車體的其中一側與減震器的一端之間，上安裝襯套位于車體的另一側與螺母之間。
2.根據權利要求1所述的一種汽車減震器連接結構，其特征在于，所述下安裝襯套和上安裝襯套均由橡膠制成。
3.根據權利要求1所述的一種汽車減震器連接結構，其特征在于，上安裝襯套與螺母之間設置有墊片。
4.根據權利要求1所述的一種汽車減震器連接結構，其特征在于，下安裝襯套上靠近車體的一端設置有凸臺，凸臺穿過安裝孔，上安裝襯套上靠近車體的一端設置有與凸臺相匹配的凹槽，凸臺伸入凹槽中。
5.根據權利要求1所述的一種汽車減震器連接結構，其特征在于，螺母上設置有螺紋孔，螺紋孔中螺紋連接有螺釘，螺紋孔中靠近螺桿的一端設置有頂緊塊，螺釘的前端與頂緊塊接觸，頂緊塊與螺桿的側面接觸。
6.根據權利要求5所述的一種汽車減震器連接結構，其特征在于，所述頂緊塊由橡膠制成。
7.根據權利要求5所述的一種汽車減震器連接結構，其特征在于，所述螺紋孔與螺桿垂直。
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