[實用新型]一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022891896.0
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN214205390U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王波;嚴(yán)濤;鄧林;潘忠;吳凌蛟;劉婧妮
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司成都飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: H02P29/00
• 分類號: H02P29/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括控制模塊(1)、電源模塊(2)、驅(qū)動模塊(3)和載板模塊(4)；載板模塊(4)上設(shè)有控制連接器(5)、電源連接器(6)和驅(qū)動連接器(7)，控制模塊(1)通過控制連接器(5)與載板模塊(4)連接，電源模塊(2)通過電源連接器(6)與載板模塊(4)連接；驅(qū)動模塊(3)通過驅(qū)動連接器(7)與載板模塊(4)連接，驅(qū)動模塊(3)連接和驅(qū)動電動機；載板模塊(4)內(nèi)設(shè)有連接通路，控制模塊(1)通過載板模塊(4)連接并控制電源模塊(2)盒驅(qū)動模塊(3)，電源模塊(2)連接并向控制模塊(1)和驅(qū)動模塊(3)供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的控制連接器(5)、電源連接器(6)和驅(qū)動連接器(7)都設(shè)在載板模塊(4)的同一側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的載板模塊(4)的另一側(cè)面還設(shè)有外部連接器(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動模塊(3)設(shè)有與外部連接器(8)直接連接的連線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的控制模塊(1)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制模塊、參數(shù)采集判斷模塊、電機控制保護模塊和電機運行狀態(tài)監(jiān)控模塊；控制連接器(5)具有控制接口、通信接口和通電接口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的電源模塊(2)內(nèi)設(shè)有電源分壓模塊、多種不同電壓等級的電源和開關(guān)；電源連接器(6)具有輸入電源接口和連接多種不同電壓等級的電源的輸出電源接口，還具有控制模塊(1)連接電源模塊(2)內(nèi)各個開關(guān)的控制線接口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動模塊(3)內(nèi)設(shè)有電源轉(zhuǎn)換模塊和過濾模塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LRM架構(gòu)的電動機控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的載板模塊(4)內(nèi)設(shè)有外部接口適配模塊、以及控制器結(jié)構(gòu)其他功能模塊間信號和電源傳遞的連接線。