[實用新型]一種物流運輸用的可變形踏步結構

有效

• 申請號: 202022888938.5
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN214398567U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 申益美
• 申請（專利權）人: 廣州鐵路職業技術學院(廣州鐵路機械學校)
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;E04F11/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 翟磊

1.一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：包括第一踏步單元(1)和第二踏步單元(2)，所述第一踏步單元(1)具有第一平直面(11)和與所述第一平直面(11)呈夾角α的第一斜坡面(12)，所述第一平直面(11)遠離第一斜坡面(12)的一端設有與其垂直的第一踏步面(13)，所述第一踏步面(13)與所述第一斜坡面(12)遠離所述第一平直面(11)的一端之間形成第一臺階缺口(14)，所述第二踏步單元(2)具有第二平直面(21)和與所述第二平直面(21)呈夾角β的第二斜坡面(22)，所述第二平直面(21)遠離第二斜坡面(22)的一端設有與其垂直的第二踏步面(23)，所述第二踏步面(23)與所述第二斜坡面(22)遠離所述第二平直面(21)的一端之間形成第二臺階缺口(24)，所述第一斜坡面(12)遠離第一平直面(11)的一端與所述第二斜坡面(22)遠離第二平直面(21)的一端活動連接，所述α與β之和為90°，所述第一踏步單元(1)和第二踏步單元(2)可沿二者活動連接點轉動，且轉動至所述第一斜坡面(12)和第二斜坡面(22)處于同一平面，且所述第一平直面(11)和第二平直面(21)相互垂直，并且所述第一臺階缺口(14)和第二臺階缺口(24)的拐點處相抵，或轉動至所述第一斜坡面(12)和第二斜坡面(22)相貼合，且所述第一平直面(11)和第二平直面(21)垂直相交，并且所述第一臺階缺口(14)和第二臺階缺口(24)共同構成臺階面。

2.根據權利要求1所述的一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：所述第一踏步單元(1)和第二踏步單元(2)均為條形結構。

3.根據權利要求2所述的一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：所述第一斜坡面(12)遠離第一平直面(11)的一端與所述第二斜坡面(22)遠離第二平直面(21)的一端通過沿所述第一踏步單元(1)和/或第二踏步單元(2)長度方向延伸的轉軸相互轉動連接。

4.根據權利要求2所述的一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：所述第一踏步單元(1)和第二踏步單元(2)長度方向的兩端均設有操作把手(3)。

5.根據權利要求1所述的一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：所述α＝β。

6.根據權利要求5所述的一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：所述第一踏步單元(1)和第二踏步單元(2)規格一致。

7.根據權利要求1至6任一項所述的一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：所述第一臺階缺口(14)連接所述第一踏步面(13)的位置設為第一抵接斜面(15)，且所述第一抵接斜面(15)與第一踏步面(13)之間夾角為45°，所述第二臺階缺口(24)連接所述第二踏步面(23)的位置設為第二抵接斜面(25)，且所述第二抵接斜面(25)與第二踏步面(23)之間夾角為45°，且當所述第一踏步單元(1)和第二踏步單元(2)轉動至所述第一斜坡面(12)和第二斜坡面(22)處于同一平面時，所述第一抵接斜面(15)和第二抵接斜面(25)相貼合。

8.根據權利要求1至6任一項所述的一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：所述第一踏步單元(1)和第二踏步單元(2)均為中空結構。

9.根據權利要求1至6任一項所述的一種物流運輸用的可變形踏步結構，其特征在于：所述第一平直面(11)和第二平直面(21)上均鋪設有防滑減震墊層(4)。