[實(shí)用新型]熄焦車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022886918.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213708230U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡方元;楊洪慶;韓靜;陳磊;趙文會(huì);牛敬超;李哲;李丑平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邢臺(tái)旭陽(yáng)科技有限公司
• 主分類號(hào): C10B39/02
• 分類號(hào): C10B39/02;C10B39/14
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 郭迎俠

1.一種熄焦車，其特征在于，包括：

運(yùn)焦槽，其頂部開(kāi)口，所述運(yùn)焦槽具有側(cè)門；

運(yùn)載車，其能夠在軌道上雙向行走，用于運(yùn)載所述運(yùn)焦槽；

液壓系統(tǒng)，其設(shè)于所述運(yùn)載車上；

裝卸系統(tǒng)，其設(shè)于所述運(yùn)載車上，所述裝卸系統(tǒng)與所述液壓系統(tǒng)連接，所述裝卸系統(tǒng)在所述液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，以帶動(dòng)所述運(yùn)焦槽相對(duì)所述運(yùn)載車移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述運(yùn)焦槽裝卸于所述運(yùn)載車；

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其設(shè)于所述運(yùn)載車上，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述液壓系統(tǒng)連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在所述液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下能夠帶動(dòng)所述運(yùn)焦槽相對(duì)所述運(yùn)載車轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜以及復(fù)位，實(shí)現(xiàn)卸焦。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熄焦車，其特征在于，所述裝卸系統(tǒng)包括滾輪機(jī)構(gòu)，所述滾輪機(jī)構(gòu)包括第一液壓馬達(dá)和滾輪，所述液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述第一液壓馬達(dá)帶動(dòng)所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滾輪作用于所述運(yùn)焦槽，以帶動(dòng)所述運(yùn)焦槽相對(duì)所述運(yùn)載車移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述運(yùn)焦槽裝卸于所述運(yùn)載車；

所述運(yùn)載車的頂部設(shè)有接焦漏斗，所述運(yùn)焦槽固定于所述運(yùn)載車上時(shí)，位于所述接焦漏斗的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熄焦車，其特征在于，所述滾輪為齒輪，所述運(yùn)焦槽的底部具有與所述齒輪相嚙合的齒條，所述齒輪在所述液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述齒輪作用于所述齒條，以帶動(dòng)所述運(yùn)焦槽相對(duì)所述運(yùn)載車移動(dòng)，使所述運(yùn)焦槽從所述運(yùn)載車卸下，或?qū)⑺鲞\(yùn)焦槽裝上所述運(yùn)載車。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熄焦車，其特征在于，所述裝卸系統(tǒng)包括：

牽引機(jī)構(gòu)，其設(shè)于所述運(yùn)載車上，所述牽引機(jī)構(gòu)與所述液壓系統(tǒng)連接，所述液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述牽引機(jī)構(gòu)向所述運(yùn)焦槽施加拉力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熄焦車，其特征在于，所述牽引機(jī)構(gòu)包括：

掛鉤，其用于與所述運(yùn)焦槽連接；

牽引索，其一端連接所述掛鉤；

轉(zhuǎn)軸，其與所述牽引索的另一端固定，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卷繞所述牽引索，或?qū)⒕砝@的所述牽引索放開(kāi)；

第二液壓馬達(dá)，其與所述液壓系統(tǒng)連接，所述第二液壓馬達(dá)在所述液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二液壓馬達(dá)與所述轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的熄焦車，其特征在于，所述熄焦車還包括：

橫移機(jī)構(gòu)，其設(shè)于所述運(yùn)載車上，所述橫移機(jī)構(gòu)與所述液壓系統(tǒng)連接，所述液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述橫移機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述掛鉤向所述運(yùn)焦槽移動(dòng)，以使所述掛鉤與所述運(yùn)焦槽連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熄焦車，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：

翻轉(zhuǎn)臺(tái)，其與所述運(yùn)載車轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述運(yùn)焦槽固定于所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)上；

翻轉(zhuǎn)液壓缸，其與所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)和所述運(yùn)載車分別鉸接，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸與所述液壓系統(tǒng)連接，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸在所述液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下伸縮以推動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)或復(fù)位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熄焦車，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有升降固定柱，所述運(yùn)焦槽的底部具有固定孔，所述升降固定柱伸入所述固定孔將所述運(yùn)焦槽固定于所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)上；所述升降固定柱為液壓桿，所述液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述液壓桿升降。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熄焦車，其特征在于，所述運(yùn)焦槽的側(cè)門的上端通過(guò)水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸與所述運(yùn)焦槽的槽壁樞接，所述運(yùn)焦槽上設(shè)有開(kāi)門機(jī)構(gòu)，所述開(kāi)門機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述側(cè)門轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述運(yùn)焦槽的所述側(cè)門開(kāi)啟或關(guān)閉。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的熄焦車，其特征在于，所述運(yùn)焦槽上還設(shè)有門鎖機(jī)構(gòu)，所述門鎖機(jī)構(gòu)能夠鎖定所述側(cè)門，以防止所述側(cè)門打開(kāi)；

所述門鎖機(jī)構(gòu)包括棘輪機(jī)構(gòu)和啟閉液壓缸，所述棘輪機(jī)構(gòu)的棘輪與所述轉(zhuǎn)軸固定，所述棘輪機(jī)構(gòu)的搖桿的自由端與所述啟閉液壓缸連接，所述啟閉液壓缸帶動(dòng)所述搖桿，使所述搖桿上的止動(dòng)齒作用于所述棘輪時(shí)，所述止動(dòng)齒阻止所述轉(zhuǎn)軸向所述側(cè)門打開(kāi)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述啟閉液壓缸帶動(dòng)所述搖桿，使所述搖桿上的止動(dòng)齒脫離所述棘輪時(shí)，所述轉(zhuǎn)軸能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述側(cè)門能夠打開(kāi)。