[實用新型]熄焦車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022886918.4
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN213708230U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 胡方元;楊洪慶;韓靜;陳磊;趙文會;牛敬超;李哲;李丑平
• 申請（專利權）人: 邢臺旭陽科技有限公司
• 主分類號: C10B39/02
• 分類號: C10B39/02;C10B39/14
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 郭迎俠

1.一種熄焦車，其特征在于，包括：

運焦槽，其頂部開口，所述運焦槽具有側門；

運載車，其能夠在軌道上雙向行走，用于運載所述運焦槽；

液壓系統(tǒng)，其設于所述運載車上；

裝卸系統(tǒng)，其設于所述運載車上，所述裝卸系統(tǒng)與所述液壓系統(tǒng)連接，所述裝卸系統(tǒng)在所述液壓系統(tǒng)的驅動下運動，以帶動所述運焦槽相對所述運載車移動，實現(xiàn)所述運焦槽裝卸于所述運載車；

翻轉機構，其設于所述運載車上，所述翻轉機構與所述液壓系統(tǒng)連接，所述翻轉機構在所述液壓系統(tǒng)的驅動下能夠帶動所述運焦槽相對所述運載車轉動傾斜以及復位，實現(xiàn)卸焦。

2.根據(jù)權利要求1所述的熄焦車，其特征在于，所述裝卸系統(tǒng)包括滾輪機構，所述滾輪機構包括第一液壓馬達和滾輪，所述液壓系統(tǒng)驅動所述第一液壓馬達帶動所述滾輪轉動，所述滾輪作用于所述運焦槽，以帶動所述運焦槽相對所述運載車移動，實現(xiàn)所述運焦槽裝卸于所述運載車；

所述運載車的頂部設有接焦漏斗，所述運焦槽固定于所述運載車上時，位于所述接焦漏斗的下方。

3.根據(jù)權利要求2所述的熄焦車，其特征在于，所述滾輪為齒輪，所述運焦槽的底部具有與所述齒輪相嚙合的齒條，所述齒輪在所述液壓系統(tǒng)的驅動下轉動時，所述齒輪作用于所述齒條，以帶動所述運焦槽相對所述運載車移動，使所述運焦槽從所述運載車卸下，或將所述運焦槽裝上所述運載車。

4.根據(jù)權利要求1所述的熄焦車，其特征在于，所述裝卸系統(tǒng)包括：

牽引機構，其設于所述運載車上，所述牽引機構與所述液壓系統(tǒng)連接，所述液壓系統(tǒng)驅動所述牽引機構向所述運焦槽施加拉力。

5.根據(jù)權利要求4所述的熄焦車，其特征在于，所述牽引機構包括：

掛鉤，其用于與所述運焦槽連接；

牽引索，其一端連接所述掛鉤；

轉軸，其與所述牽引索的另一端固定，所述轉軸轉動時，卷繞所述牽引索，或將卷繞的所述牽引索放開；

第二液壓馬達，其與所述液壓系統(tǒng)連接，所述第二液壓馬達在所述液壓系統(tǒng)的驅動下轉動，所述第二液壓馬達與所述轉軸傳動連接，以驅動所述轉軸轉動。

6.根據(jù)權利要求5所述的熄焦車，其特征在于，所述熄焦車還包括：

橫移機構，其設于所述運載車上，所述橫移機構與所述液壓系統(tǒng)連接，所述液壓系統(tǒng)驅動所述橫移機構帶動所述掛鉤向所述運焦槽移動，以使所述掛鉤與所述運焦槽連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的熄焦車，其特征在于，所述翻轉機構包括：

翻轉臺，其與所述運載車轉動連接，所述運焦槽固定于所述翻轉臺上；

翻轉液壓缸，其與所述翻轉臺和所述運載車分別鉸接，所述翻轉液壓缸與所述液壓系統(tǒng)連接，所述翻轉液壓缸在所述液壓系統(tǒng)的驅動下伸縮以推動所述翻轉臺翻轉或復位。

8.根據(jù)權利要求7所述的熄焦車，其特征在于，所述翻轉臺上設有升降固定柱，所述運焦槽的底部具有固定孔，所述升降固定柱伸入所述固定孔將所述運焦槽固定于所述翻轉臺上；所述升降固定柱為液壓桿，所述液壓系統(tǒng)驅動所述液壓桿升降。

9.根據(jù)權利要求1所述的熄焦車，其特征在于，所述運焦槽的側門的上端通過水平設置的轉軸與所述運焦槽的槽壁樞接，所述運焦槽上設有開門機構，所述開門機構用于驅動所述側門轉動，以使所述運焦槽的所述側門開啟或關閉。

10.根據(jù)權利要求9所述的熄焦車，其特征在于，所述運焦槽上還設有門鎖機構，所述門鎖機構能夠鎖定所述側門，以防止所述側門打開；

所述門鎖機構包括棘輪機構和啟閉液壓缸，所述棘輪機構的棘輪與所述轉軸固定，所述棘輪機構的搖桿的自由端與所述啟閉液壓缸連接，所述啟閉液壓缸帶動所述搖桿，使所述搖桿上的止動齒作用于所述棘輪時，所述止動齒阻止所述轉軸向所述側門打開的方向轉動；所述啟閉液壓缸帶動所述搖桿，使所述搖桿上的止動齒脫離所述棘輪時，所述轉軸能夠自由轉動，所述側門能夠打開。