[實用新型]剎車總泵壓彈簧設備

有效

• 申請號: 202022886288.0
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN213889859U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 喻常昭
• 申請（專利權）人: 廈門永裕機械工業有限公司
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 周虹

1.剎車總泵壓彈簧設備，其特征在于，包括與外部動力源連接的工作臺(1)、彈性滑移于工作臺(1)高度方向的調節板(11)、分別固接于調節板(11)長度方向兩端的定位治具(12)與壓緊壓碼裝置(13)、設于工作臺(1)高度方向兩端的頂緊治具(14)，所述定位治具(12)朝向壓緊壓碼裝置(13)的方向活動嵌設有活塞套筒治具(15)，且活塞套筒治具(15)內裝設有彈簧總成，所述壓緊壓碼裝置(13)用于將彈簧總成通過活塞套筒治具(15)抵緊于定位治具(12)，所述頂緊治具(14)用于鉚接所述彈簧總成。

2.根據權利要求1所述的剎車總泵壓彈簧設備，其特征在于，所述工作臺(1)還包括相對設置的上板(16)與呈長方體的下板(17)，所述下板(17)的四角固接有導向柱，所述上板(16)與調節板(11)均滑移于導向柱，且調節板(11)與上板(16)、下板(17)之間通過導向柱設有復位彈簧(18)。

3.根據權利要求1所述的剎車總泵壓彈簧設備，其特征在于，所述定位治具(12)貫穿開設有一用于與活塞套筒治具(15)嵌合的平槽(121)，且定位治具(12)于平槽(121)長度方向一端中部往靠近壓緊壓碼裝置(13)的方向傾斜開設有導向槽(122)。

4.根據權利要求3所述的剎車總泵壓彈簧設備，其特征在于，所述活塞套筒治具(15)呈圓柱狀，其一端設有用于與平槽(121)嵌合的定位柱(151)，另一端凹設有定位槽(152)，且活塞套筒治具(15)對應兩頂緊治具(14)的外周側還凹設有與定位槽(152)連通的避讓槽(153)。

5.根據權利要求4所述的剎車總泵壓彈簧設備，其特征在于，所述避讓槽(153)由與定位槽軸心重合的豎直平面上的開口往兩邊貫穿開設而成，所述開口截面呈梯形，且梯形較大底面朝向頂緊治具(14)。

6.根據權利要求1所述的剎車總泵壓彈簧設備，其特征在于，所述壓緊壓碼裝置(13)包括一整體呈L型的固定塊(131)、滑移于固定塊(131)且用于抵緊彈簧總成的頂桿(132)以及推動結構(133)。

7.根據權利要求6所述的剎車總泵壓彈簧設備，其特征在于，所述推動結構(133)具有固定部(134)，所述固定部(134)的兩端鉸接有第一擺臂(135)，兩所述第一擺臂(135)遠離固定部(134)的一端樞接有擺動把手(136)，所述擺動把手(136)具有樞接于頂桿(132)的推動部(137)。

8.根據權利要求1所述的剎車總泵壓彈簧設備，其特征在于，所述頂緊治具(14)包括鉚接頭(141)與底座(142)，所述鉚接頭(141)長度方向上的兩側邊沿遠離底座(142)的方向逐漸往中心靠攏形成鉚接位，且鉚接頭(141)的壁厚往遠離底座(142)方向逐漸減小。