[實(shí)用新型]一種鐵路軸承搬運(yùn)運(yùn)輸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022879928.5 | 申請日: | 2020-12-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213831779U | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張超;高明陽 | 申請(專利權(quán))人: | 河北晨業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/02 | 分類號(hào): | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 北京中企鴻陽知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 時(shí)曉向 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊市新*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鐵路 軸承 搬運(yùn) 運(yùn)輸 裝置 | ||
1.一種鐵路軸承搬運(yùn)運(yùn)輸裝置,包括車體,所述車體上設(shè)置軸承承載機(jī)構(gòu),其特征在于:所述軸承承載機(jī)構(gòu)包括底座、多個(gè)承托架,所述車體頂部固定兩個(gè)并列分布的底座,兩個(gè)底座之間的車體頂部固定支撐桿,所述支撐桿位于承托架后側(cè),多個(gè)承托架呈豎向方式拼接在一起并通過底座進(jìn)行支撐,所述承托架包括兩個(gè)支架、承托盤、防轉(zhuǎn)桿,兩個(gè)所述支架之間設(shè)置承托盤,所述承托盤包括多個(gè)等間距縱向排列的分托盤,所述分托盤與相鄰支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述分托盤的頂部設(shè)有多個(gè)等間距縱向排列的凹槽,所述凹槽內(nèi)可拆卸固定有承托器,所述承托器內(nèi)放置軸承,所述分托盤的底部設(shè)有半圓形槽,所述承托架下方的支撐桿上螺紋連接防轉(zhuǎn)桿,所述防轉(zhuǎn)桿從半圓形槽內(nèi)穿過,其中一個(gè)支架上設(shè)置驅(qū)動(dòng)多個(gè)分托盤同時(shí)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軸承搬運(yùn)運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述分托盤的兩端分別固定轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸與相鄰的支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述分托盤一側(cè)的轉(zhuǎn)軸貫穿對應(yīng)的支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路軸承搬運(yùn)運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件包括鏈條、鏈輪,所述鏈輪固定套在貫穿支架的轉(zhuǎn)軸上,所述鏈條與支架對應(yīng)的多個(gè)轉(zhuǎn)軸上的鏈輪連接,以使多個(gè)分托盤同時(shí)旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軸承搬運(yùn)運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述承托器包括承托塊、螺柱,所述承托塊的底端固定所述螺柱,所述承托塊的頂部設(shè)有放置軸承的容納槽,所述容納槽的內(nèi)壁上固定橡膠墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路軸承搬運(yùn)運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述凹槽的底壁中心部位設(shè)有螺紋孔,所述螺柱與螺紋孔連接,以使承托器位于凹槽內(nèi)并與分托盤構(gòu)成可拆卸固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軸承搬運(yùn)運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述支架的底端固定至少兩個(gè)插柱,所述支架和底座的頂端與插柱對應(yīng)的部位分別設(shè)有插槽,其中一個(gè)支架上的插柱插于相鄰支架的插槽內(nèi)以使兩個(gè)支架拼接在一起,最下方的支架上的插柱插于支座的插槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軸承搬運(yùn)運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述車體的一端固定車把,所述車體的底端安裝萬向輪。
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