[實用新型]一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板

有效

• 申請號: 202022873167.2
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN213873289U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 賀民;黃啟敏;零梅勇;王儷穎
• 申請（專利權）人: 廣西理工職業技術學校
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 杭州聚邦知識產權代理有限公司 33269
• 代理人: 周美鋒

一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板，包括壓板本體和殼體，壓板本體下端設置有兩個防振組件，內板下端固接有兩個插桿，插桿右側下端鉸接有擋桿，擋桿與插桿之間固接有第一彈簧，轉軸左右兩端對稱設置有移動組件，轉軸中部設置有傳動組件；將兩個插桿分別通過插槽進入到空腔內部，然后第一彈簧彈力帶動擋桿打開，對壓板本體和內板進行固定，固定安裝的操作簡單方便，當汽車冷凝器產生振動時，會吸收緩沖汽車冷凝器產生的振動力，進一步的可對汽車冷凝器運行時起到抗振防脫落的作用，當需要拆下或更換時，通過移動組件擠壓擋桿并同時壓縮第一彈簧，壓縮到一定程度時，即可將擋桿從空腔中移出，拆卸更換簡單方便，省時省力，且裝卸效率高。

技術領域

本實用新型涉及汽車冷凝器配件技術領域，具體為一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板。

背景技術

冷凝器實質上是一種換熱器，其作用是將壓縮機排出的高溫高壓的氣態制 冷劑與外界空氣進行熱交換，從而凝結為低溫高壓的液態制冷劑。汽車空調冷凝器壓板是與空調管路連接的接口，制冷劑通過這里與其他部件進行傳輸，所以該部件直接影響整個空調系統的使用。汽車冷凝器壓板主要用于汽車空調上冷凝器的連接作用。

現有的汽車冷凝器壓板是通過設置固定螺栓來實現冷凝器的連接固定，但由于汽車在行駛的過程中汽車冷凝器會產生振動，頻繁的振動會致使螺栓脫落，進而會使壓板脫離，對冷凝器的工作產生巨大的影響；還有現有的汽車冷凝器壓板的安裝和拆卸過程較為復雜，在檢修更換時不但費時費力，而且裝卸效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板，以解決上述背景技術中出現的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板，包括壓板本體和殼體，所述壓板本體下端設置有兩個防振組件，所述防振組件下端連接有內板，所述內板和壓板本體中部分別開設有第一通孔和第二通孔，所述內板下端固接有兩個插桿，所述插桿右側下端鉸接有擋桿，所述擋桿與插桿之間固接有第一彈簧，所述殼體上端固接有兩個連接座，所述連接座內部開設有空腔，所述連接座上壁開設有與插桿配合的插槽，所述殼體上端中部固接有傳動箱，所述傳動箱左右壁轉動連接有轉軸，所述轉軸左右兩端對稱設置有移動組件，所述轉軸中部設置有傳動組件。

優選的，一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板，所述防振組件包括兩個支桿，兩個所述支桿之間固接有滑桿，所述滑桿上滑動連接有兩個滑動件，所述滑動件與支桿之間固接有第二彈簧，所述第二彈簧套設于滑桿外部，所述滑動件上端鉸接有連桿，所述連桿上端鉸接于壓板本體下端。

優選的，一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板，所述移動組件包括滑軌，所述滑軌固接于殼體上端，所述滑軌上端滑動連接有滑塊，所述轉軸左右兩側設有旋向相反的螺紋，所述轉軸兩側對稱螺接有移動套筒，所述移動套筒另一端固接有移動桿，所述移動桿另一端活動貫穿連接座并固接有推塊，所述滑塊固接于移動套筒下端。

優選的，一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板，所述傳動組件第一錐齒輪，所述第一錐齒輪固接于轉軸中部，所述傳動箱上壁轉動連接有轉桿，所述轉桿上下端分別固接有轉柄和第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合傳動。

優選的，一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板，所述第一通孔和第二通孔的孔徑均大于轉柄直徑。

優選的，一種具有抗振防脫落結構的汽車冷凝器壓板，所述插桿和擋桿的寬度之和小于插槽的寬度。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構設計合理，將兩個插桿分別通過插槽進入到空腔內部，然后第一彈簧彈力帶動擋桿打開，從而可將擋桿固定在空腔內，對壓板本體和內板進行固定，固定安裝的操作簡單方便，省時省力，而且避免了目前通過固定螺栓來實現冷凝器的連接固定，可防止汽車冷凝器產生振動時致使螺栓脫落，提高了冷凝器的使用壽命和使用效果，滿足現有的需求；