[實用新型]工程車輛線控底盤應急制動系統有效
| 申請號： | 202022867881.0 | 申請日： | 2020-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN213862206U | 公開（公告）日： | 2021-08-03 |
| 發明（設計）人： | 田興春;何銀濤;王堅剛;羅毅 | 申請（專利權）人： | 西安主函數智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/68 | 分類號： | B60T13/68;B60T13/24 |
| 代理公司： | 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369 | 代理人： | 卞靜靜 |
| 地址： | 710000 陜西省西安市高*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 工程 車輛 底盤 應急 制動 系統 | ||
1.工程車輛線控底盤應急制動系統，其特征在于，包括：
氣源；
EBS繼動閥，其進氣口與所述氣源的出氣口連接，出氣口與制動機構連接；
整車控制器，其與所述EBS繼動閥連接；
EBS控制器，其分別與所述整車控制器、所述制動機構連接。
2.如權利要求1所述的工程車輛線控底盤應急制動系統，其特征在于，所述制動機構包括：
EBS單通道電磁閥，其進氣口與所述氣源的出氣口、所述EBS繼動閥的出氣口均連接；所述EBS單通道電磁閥與所述EBS控制器連接；
前制動氣室，其與所述EBS單通道電磁閥的出氣口連接；
EBS雙通道電磁閥，其進氣口與所述氣源的出氣口、所述EBS繼動閥的出氣口均連接；所述EBS雙通道電磁閥與所述EBS控制器連接；
中后制動氣室，其與所述EBS雙通道電磁閥的出氣口連接。
3.如權利要求2所述的工程車輛線控底盤應急制動系統，其特征在于，還包括：
腳制動閥，其與所述EBS控制器連接，所述腳制動閥的進氣口與所述氣源的出氣口連接，出氣口與所述EBS單通道電磁閥的進氣口、EBS雙通道電磁閥的進氣口均連接。
4.如權利要求3所述的工程車輛線控底盤應急制動系統，其特征在于，還包括：
第一雙通道單向閥，其兩個進氣口分別與所述腳制動閥的出氣口、所述EBS繼動閥的出氣口連接，出氣口與所述EBS單通道電磁閥的進氣口連接；
第二雙通道單向閥，其兩個進氣口分別與所述腳制動閥的出氣口、所述EBS繼動閥的出氣口連接，出氣口與所述EBS雙通道電磁閥的進氣口連接。
5.如權利要求2所述的工程車輛線控底盤應急制動系統，其特征在于，所述EBS單通道電磁閥通過ABS電磁閥與所述前制動氣室連接。
6.如權利要求1所述的工程車輛線控底盤應急制動系統，其特征在于，所述EBS控制器與所述整車控制器通過CAN總線連接。
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