[實(shí)用新型]一種背壓式汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022867070.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN213574250U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李磊;汪達(dá)軍;李因鋒;梁東強(qiáng);謝忠偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東阿斯德科技有限公司
• 主分類號(hào): F01D11/00
• 分類號(hào): F01D11/00;F01D11/06
• 代理公司: 濟(jì)南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 李圓圓

1.一種背壓式汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)，其特征在于，包括分別設(shè)置在汽輪機(jī)的主軸前端和主軸后端的前汽封和后汽封，所述前汽封上設(shè)置有依次遠(yuǎn)離汽輪機(jī)的前汽封一檔漏氣、前汽封二檔漏氣、前汽封三檔漏氣和前汽封四檔漏氣，所述后汽封上設(shè)置有依次遠(yuǎn)離汽輪機(jī)的后汽封一檔漏氣和后汽封二檔漏氣；

所述前汽封一檔漏氣通過管道連通至汽輪機(jī)的后段進(jìn)汽口，所述前汽封二檔漏氣通過管道連通至汽輪機(jī)的背壓排汽管路，所述前汽封三檔漏氣和后汽封一檔漏氣分別通過管道連通至第一汽封加熱器的進(jìn)汽口，所述前汽封四檔漏氣和后汽封二檔漏氣分別通過管道連通至第二汽封加熱器的進(jìn)汽口；

所述前汽封三檔漏氣、后汽封一檔漏氣與第一汽封加熱器之間的管道，以及所述前汽封四檔漏氣、后汽封二檔漏氣與第二汽封加熱器之間的管道上均設(shè)置有第一調(diào)節(jié)閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背壓式汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)，其特征在于，所述前汽封三檔漏氣、前汽封四檔漏氣、后汽封一檔漏氣、后汽封二檔漏氣與對(duì)應(yīng)的第一調(diào)節(jié)閥之間的管道上均設(shè)置有壓力檢測(cè)器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背壓式汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)，其特征在于，所述第一汽封加熱器和第二汽封加熱器的進(jìn)汽口之間通過備用管路連接，所述備用管路上設(shè)置有第二調(diào)節(jié)閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背壓式汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)，其特征在于，所述前汽封和/或后汽封的上方扣設(shè)有罩殼，所述罩殼通過管道經(jīng)風(fēng)機(jī)連通至凝汽器。