[實用新型]一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備

有效

• 申請號: 202022862835.1
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN214395482U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 卞春雷;喬立明;徐明;簡文濤;劉坤;鹿樹超;馬樹健
• 申請（專利權）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B29C65/48
• 分類號: B29C65/48;B29C33/02;B29L31/30
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 邱宇

1.一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備，其特征在于：包括主體框架，所述主體框架內安裝有前后兩個上模和一個下模，兩個所述上模能夠在主體框架內進行上下移動，所述下模能夠在主體框架內進行前后移動，前端的所述上模為熱模，后端的所述上模為冷模，所述下模為溫模，當所述下模處于前端的上模下方時進行合模，對置于下模上的汽車儀表板和包覆材料進行壓合，此時上模將汽車儀表板上的膠水激活，當所述下模處于后端的上模下方時進行合模，對置于下模上的汽車儀表板和包覆材料進行壓合，此時上模將汽車儀表板上的膠水溫度降低以保證汽車儀表板和包覆材料通過膠水粘合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備，其特征在于：所述主體框架包括頂部組件、上部框架組件、立柱組件和底部組件，所述頂部組件的下方與上部框架組件連接，所述上部框架組件能夠在頂部組件的下方進行上下移動，所述上部框架組件的下方兩端與立柱組件的一端固定連接，所述立柱組件的另一端與底部組件固定連接；所述上部框架組件的下方安裝有上模，所述底部組件的上方安裝有下模。

3.根據權利要求2所述的一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備，其特征在于：所述頂部組件包括頂部框架，所述頂部框架上設置有兩組齒輪齒條驅動組件，兩組所述齒輪齒條驅動組件平行設置在頂部框架上，其中一組齒輪齒條驅動組件用于驅動前端的上部框架組件進行上下移動，另一組齒輪齒條驅動組件用于驅動后端的上部框架組件進行上下移動，所述齒輪齒條驅動組件包括減速電機，所述減速電機通過電機固定板固定安裝在頂部框架上，所述減速電機的伸縮端通過聯軸器與旋轉軸連接，所述旋轉軸上固定安裝有兩個齒輪，兩個所述齒輪分別設置在固定座內，所述固定座的底端固定安裝在頂部框架上，所述固定座上通過軸承安裝有導向柱，所述導向柱垂直頂部框架設置，所述導向柱的一側開設有齒條，所述齒條與齒輪嚙合，所述導向柱的底端固定安裝有導向固定板。

4.根據權利要求3所述的一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備，其特征在于：所述上部框架組件包括上部框架，所述上部框架上固定安裝有兩塊與導向固定板固定連接的上部框架固定板，所述上部框架的前端和后端分別固定安裝有上部框架滑動板，兩塊所述上部框架滑動板呈對角線設置。

5.根據權利要求4所述的一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備，其特征在于：所述立柱組件包括第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第五立柱、第六立柱、第七立柱、第八立柱，所述第一立柱、第三立柱、第六立柱和第八立柱的外側面上均固定安裝有立柱滑軌，所述立柱滑軌上滑動安裝有立柱滑塊，所述第一立柱、第四立柱、第五立柱和第八立柱的內側面上固定安裝有上部框架限位組件，所述上部框架限位組件包括上部框架限位座和鉸接在上部框架限位座上的上部框架限位塊，前端的所述上部框架組件設置在第一立柱、第二立柱、第五立柱和第六立柱之間，前端的所述上部框架滑動板分別固定安裝在第一立柱和第六立柱上的立柱滑塊上，后端的所述上部框架組件設置在第三立柱、第四立柱、第七立柱和第八立柱之間，后端的所述上部框架滑動板分別固定安裝在第三立柱和第八立柱的立柱滑塊上。

6.根據權利要求5所述的一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備，其特征在于：所述底部組件包括底部框架，所述底部框架的底端設置有底部支腿，所述底部框架上滑動安裝有下模安裝板，所述下模安裝板的一側通過連接組件與絲母連接，所述絲母安裝在滾珠絲杠上，所述滾珠絲杠通過聯軸器與驅動電機的輸出軸連接，所述下模安裝板上設置有下模限位凸起，所述下模安裝板的兩側設置有下模限位組件，所述下模限位組件包括下模限位氣缸，所述下模限位氣缸的伸縮端連接有下模限位塊，所述下模限位塊能夠在下模限位中空塊內外移動，所述下模限位組件的兩側還分別設置有便于更換下模的從動輪組件。

7.根據權利要求1所述的一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備，其特征在于：前端的所述上模通過快插模塊與冷水機連接，后端的所述上模通過快插模塊與模溫機連接，所述下模通過快插模塊與模溫機連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車儀表板包覆冷熱壓合設備，其特征在于：所述主體框架的兩側和后端安裝有用于阻斷內部危險源的外部防護板。