[實用新型]一種用新能源汽車給5G燈桿應急供電的電源裝置

有效

• 申請號: 202022859768.8
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN214125592U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 王向波;解同喜;石玉菡;唐少松;李航偉
• 申請（專利權）人: 石家莊博睿智通信技術有限公司
• 主分類號: H05B47/29
• 分類號: H05B47/29
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用新能源汽車給5G燈桿應急供電的電源裝置，應用于新能源汽車給5G燈桿應急供電的電源系統，該系統主要包括電網、ATS雙電源轉換開關、雙向DC/AC電源裝置、充放電管理系統、新能源汽車和5G燈桿，所述雙向DC/AC電源裝置包括外殼(1)、電性連接座(2)和控制面板(4)，其特征在于：所述控制面板(4)表面設置有雙向DC/AC電路，主要包括雙向DC/DC模塊和雙向DC/AC模塊，所述雙向DC/DC模塊與雙向DC/AC模塊并聯；所述雙向DC/AC模塊包括電阻Ld、三極管S1、S2、二極管D1、D2和電容C1，所述電阻Ld一端與電源正極連接，另一端與三極管S1的E極并聯接入三極管S2的C極，所述三極管S1的C極通過電容C1串聯接入電源負極，所述三極管S1與二極管D1并聯，三極管S2與二極管D2并聯；

所述雙向DC/AC模塊包括濾波器Lc、電容器Cf、三極管S3、S4、S5、S6和二極管D3、D4、D5、D6，所述三極管S3與二極管D3并聯，三極管S4與二極管D4并聯，三極管S5與二極管D5并聯，三極管S6與二極管D6并聯；所述三極管S3和S5與濾波器Lc和電容器Cf串聯，所述三極管S4和S6與濾波器Lc和電容器Cf串聯。

2.根據權利要求1所述的一種用新能源汽車給5G燈桿應急供電的電源裝置，其特征在于，所述雙向DC/AC電源裝置與電網之間連接有開關K，所述雙向DC/AC電源裝置和電網均通過ATS雙電源切換開關與5G燈桿連接。

3.根據權利要求1所述的一種用新能源汽車給5G燈桿應急供電的電源裝置，其特征在于，所述雙向DC/AC電源裝置、電網、ATS雙電源切換開關和開關K均向管理系統傳輸信號，所述管理系統向雙向DC/AC電源裝置、電網、ATS雙電源切換開關和開關K分別傳達指令。

4.根據權利要求1所述的一種用新能源汽車給5G燈桿應急供電的電源裝置，其特征在于，所述雙向DC/AC電源裝置還包括GPRS模塊和智能云服務器，所述GPRS模塊接收電網和雙向DC/AC電源裝置狀態信息和新能源汽車信息，并上傳至智能云服務器，所述智能云服務器向用戶端發送電網和雙向DC/AC電源裝置狀態和新能源汽車的SoC，并進行存儲。

5.根據權利要求1所述的一種用新能源汽車給5G燈桿應急供電的電源裝置，其特征在于，所述外殼(1)為中空結構，所述外殼(1)一側面與電性連接座(2)粘連，所述外殼(1)內表面與控制面板(4)栓接，所述控制面板(4)與電性連接座(2)電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種用新能源汽車給5G燈桿應急供電的電源裝置，其特征在于，所述控制面板(4)上表面焊接有指示燈(401)，所述指示燈(401)延伸至外殼(1)外部，所述外殼(1)周側面粘連有若干安裝板(3)，所述安裝板(3)一表面開設有安裝螺孔(301)。